Альтернативные решения вертикальных эвакуационных путей в зданиях

УДК 72 DOI 10.25628/UNIIP.2024.60.1.009

НАСОЛДИНА И. Ю.

Альтернативные решения вертикальных эвакуационных путей в зданиях

В статье рассматриваются проблемы эвакуации людей по вертикальным коммуника- ционным путям (лестничным клеткам). Анализируются альтернативные методы эвакуа- ции, как архитектурные, так и инженерно-дизайнерские, рассматриваются их сильные и слабые стороны. Выявляется необходимость проектировать вертикальные эвакуа­ ционные пути с учетом наличия в общем потоке людей, чья мобильность снижена

(пожилые люди; частично или полностью лишенные зрения / слуха; люди на протезах или инвалидных колясках). На основе проведенного анализа формируются критерии для проектирования вертикальных эвакуационных путей.

Ключевые слова: вертикальные эвакуационные пути; автономное эвакуационное оборудование; эвакуация из здания.

Nasoldina I. Yu.

Alternative solutions for vertical evacuation routes in buildings

The article studies the problems of evacuating people along vertical communication routes (stairwells). Alternative methods of evacuation are analyzed: architectural; engineering and design. The strengths and weaknesses of alternative evacuation methods are studied. The need to design vertical evacuation routes is revealed, taking into account the presence in the general flow of people whose mobility is reduced (elderly people; partially or completely deprived of sight/hearing; people on prostheses or wheelchairs). Based on the analysis, criteria are formed for the design of vertical escape routes.

Keywords: vertical escape routes; autonomous evacuation device; evacuation from the building.

Введение                                               нормативных, функциональных и гуманистиче‑
Эвакуация людей из зданий осуществляется            ских аспектов проблемы.
по эвакуационным путям, которые бывают гори‑               Проблемой обеспечения безопасной эвакуа‑
зонтальными (холлы, коридоры, галереи и пр.)           ции людей из зданий преимущественно занима‑
и вертикальными (лестничные узлы и проти‑              ются специалисты по пожарной безопасности,
вопожарные лифты). Наиболее затруднительна             акцентируя внимание на исследованиях дви‑
эвакуация по вертикальным путям из‑за отсут‑           жения людских потоков по лестничной клетке
ствия безопасных противопожарных лифтовых              [3; 6; 10; 18–20; 23]. Исследования, направлен‑
установок, без которых на лестничных клетках           ные на выявление альтернативных архитектур‑
происходит скопление людей, дальнейшее дви‑            но-планировочных решений основных верти‑
Насолдина
жение потока к выходу затрудняется.                    кальных эвакуационных путей в жилых зданиях,
Ирина                            Целью статьи является обоснование необхо‑           не учитывают изменения мобильности людей.
Юрьевна                       димости пересмотра существующих объемно-                   Для выявления альтернативного подхода
планировочных решений вертикальных путей               к проектированию вертикальных эвакуацион‑
аспирант, старший
преподаватель кафедры
эвакуации, прежде всего, за счет внедрения             ных путей необходимо проанализировать оте‑
Инженерной графики,           в структуру зданий эвакуационного оборудо‑             чественные и зарубежные исследовательские
Уральский государствен-       вания, не противоречащего действующим нор‑             материалы, выявить положительные и отри‑
ный архитектурно-художе-      мативным документам. Задачи исследования               цательные стороны проектов альтернативных
ственный университет
им. Н. С. Алферова
состоят в следующем: изучить нормативные               вертикальных эвакуационных путей. На основе
(УрГАХУ),                     документы, регламентирующие виды вертикаль‑            анализа сформировать критерии для альтерна‑
ФГБОУ ВО «Уральский           ных эвакуационных путей; выявить особенности           тивных вертикальных путей эвакуации, которые
государственный горный        эвакуации людей по лестничным клеткам; рас‑            не будут противоречить существующим норма‑
университет» (УГГУ),
Екатеринбург,
смотреть отечественные и зарубежные проекты            тивным документам.
Российская Федерация          альтернативных вертикальных эвакуационных
путей, выявить их преимущества и недостатки;           Исторические предпосылки темы
e-mail: loony_89@mail.ru
сформировать критерии для альтернативных                  Первое официальное исследование, связан‑
вертикальных путей эвакуации.                          ное с необходимостью нормирования путей эва‑
Методологической основой работы является            куации в зданиях, было проведено в 1930‑е гг.
комплексный междисциплинарный подход, по‑              Институтом архитектуры Всероссийской ака‑
зволяющий рассмотреть вопрос во взаимосвязи            демии художеств. Итоги исследования легли

©©Насолдина И. Ю., 2024

Архитектура / Architecture

в основу как отечественных, так и за‑   политена, горнодобывающих пред‑         лов) элементы для эвакуации людей
падных нормативных документов,          приятий, шахт) [16]. Согласно своду     из зданий. Данные проекты можно
регламентирующих конструктивные,        правил 112.13330.2012 «Пожарная         объединить в три основные группы:
объемно-планировочные и инже‑           безопасность зданий и сооружений»,      • архитектурные решения;
нерно-технические решения для без‑      запрещено использовать лифтовые         • инженерно-дизайнерские решения;
опасной эвакуации людей из зданий.      установки во время эвакуации [13].      • комбинированные решения.
По итогам исследования наиболее         Поэтому единственными вертикаль‑           К архитектурным решениям от‑
эффективным способом эвакуации          ными эвакуационными путями уже          носятся проекты, связанные с лест‑
между вертикальными уровнями            на протяжении 90 лет остаются лест‑     ничными маршами, которые могут
(смежными этажами) стало приме‑         ничные клетки.                          быть как дополнительными (приме‑
нение средств механизации внутри            Однако исследования движения        няемые одновременно с основными
здания — лифтовых установок. Од‑        людского потока по лестничным           путями эвакуации), так и основными
нако из‑за нестабильности работы        клеткам во время эвакуации из зда‑      вертикальными коммуникационными
механизмов во время чрезвычайной        ний доказывают, что существую‑          путями альтернативной конструкции.
ситуации, а также возможного рас‑       щие вертикальные пути эвакуации            Дополнительные конструкции
пространения пожара по лифтовым         небезо­пасны для людей без явных        встроены в саму структуру здания
шахтам единственными вертикальны‑       физических ограничений, а зна‑          и не используются до начала процесса
ми путями эвакуации были признаны       чит, и для людей, чья мобильность       эвакуации. Данные проекты разраба‑
лестничные клетки [1].                  снижена (пожилые люди; ча‑              тываются в трех основных направ‑
В 1970‑е гг. тем же Институтом ар‑   стично или полностью лишенные           лениях: лестницы без закрепления
хитектуры Всероссийской академии        зрения / слуха; люди на протезах        к вертикальной конструкции здания;
художеств проведены повторные           или инвалидных колясках). Согласно      конструкция, стационарно закреплен‑
исследования эвакуации из зданий.       данным исследованиям, процесс эва‑      ная к стене здания; дополнительные
Результатом стала разработка нового     куации выглядит следующим образом       пути для эвакуации людей с ограни‑
принципа эвакуации, согласно кото‑      [3; 6; 10; 18–20; 23]:                  ченными возможностями здоровья
рому требуется: снабдить противопо‑     • при ограниченной ширине лестниц       (далее — люди с ОВЗ). Для того чтобы
жарной защитой лифтовые установки;          (1,05–1,35 м) образуются плотные    разобрать положительные и отрица‑
на этажах организовать зоны времен‑         людские потоки с этажей;            тельные стороны, необходимо рассмо‑
ной противопожарной безопасности        • слияние потоков ведет к сниже‑        треть проекты, относящиеся к данным
рядом с защищенными лифтовыми               нию интенсивности движения вниз     направлениям.
установками; организовать поэтаж‑           по лестнице;                           — Устройство экстренной эва-
ную комбинированную эвакуацию           • слияние потоков приводит к обра‑      куации людей из высотных зда-
(противопожарный лифт + движение            зованию скопления людей с макси‑    ний представляет собой выдвижную
по лестничным узлам) [17]. Исследо‑         мальной плотностью 7–8 чел./м2;     двухмаршевую лестницу для перехода
вания эффективности комбиниро‑          • при плотности 7–8 чел./м2 ско‑        между этажами [8]. Устройство распо‑
ванной эвакуации с использованием           рость людского потока снижается     лагается внутри здания вдоль фасада
противопожарных лифтов продолжи‑            до 6–7 м/мин;                       на каждом этаже, часть подвижной
лись в западных странах, но в СССР      • скопление людей с максимальной        конструкции опирается на плиты
полученные результаты так и не были         плотностью вызывает компрес‑        межэтажных перекрытий. Во время
актуализированы, и единственными            сионную асфиксию — удушение,        эвакуации конструкция с помощью
вертикальными путями эвакуации              отсутствие пульса;                  автономной энергосистемы повора‑
остались лестничные клетки.             • при кислородном голодании             чивается на 90º в незадымляемую на‑
и/или сдавливании дыхательных       ружную воздушную зону, элементы
Анализ существующей                         путей извне люди теряют сознание,   раскрываются, образуя два лестнич‑
ситуации                                    при этом общий поток продолжает     ных марша с промежуточной площад‑
22 июля 2008 г. при поддержке Го‑        движение, что приводит к получе‑    кой (Иллюстрация 1).
сударственной программы «Доступная          нию увечий и/или гибели упавших        — Противопожарная экрани-
среда» [5] принят Федеральный закон         людей.                              рованная лестница Н. Р. Янсуфи-
№ 123 «Технический регламент о тре‑         Описываемый процесс эвакуации       на [9] (Иллюстрация 2). Конструкция
бованиях пожарной безопасности».        из зданий подтверждается не только      несущей рамы закрепляется к стене
Пунктом 15 этого ФЗ для эвакуации       численными экспериментами и ком‑        здания. Лестничные марши сложены
людей с ограниченными возможно‑         пьютерной симуляцией, но и пред‑        и расположены в горизонтальной пло‑
стями здоровья со всех этажей зда‑      ставленными отчетами по расследова‑     скости вдоль промежуточных площа‑
ний предусматривается организа‑         нию последствий террористического       док. Стена здания и дверные полотна
ция безопасных зон на лестничных        акта во Всемирном торговом центре       облицовываются листами из жаро‑
клетках и вблизи противопожарных        в Нью-Йорке 11 сентября 2001 г. [19].   прочного материала, что создает до‑
лифтовых установок [16]. Но органы          Необходимо рассмотреть иные         полнительную защиту как для людей,
противопожарного надзора до сих         методы передвижения людей меж‑          так и для самой конструкции. Во вре‑
пор отказываются заверять проекты       ду вертикальными уровнями здания        мя эвакуации лестничные марши
зданий, в которых в качестве верти‑     при эвакуации.                          с помощью шарнирных соединений
кальных эвакуационных путей пред‑                                               опускаются до площадок на нижнем
усмотрены лифты с противопожарной       Проекты альтернативных                  уровне. Конструкция оборудована
защитой. Такая ситуация сложилась       решений эвакуации людей                 стояками для подачи воды.
из‑за противоречий в нормативных        из зданий                                  Обе рассмотренные конструк‑
документах. В Федеральном законе           Существуют отечественные и зару‑     ции дополнительных вертикальных
№ 123 в п. 14 сказано, что эвакуа‑      бежные проекты, которые предлагают      эвакуационных путей применяются
ционные пути не должны включать         применять альтернативные (одновре‑      в случае блокирования основных
лифты и эскалаторы (кроме метро‑        менно и/или вместо лестничных уз‑       путей эвакуации и располагаются

60 АКАДЕМИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК УРАЛНИИПРОЕКТ РААСН 1 | 2024

Иллюстрация 1. Устройство экстренной эвакуации людей из высотных зданий.

Авторы: М. Ю. Кобзев, Л. Е. Колета. Патент на изобретение RU 2 651 656 С1

(дата подачи: 06.04.2017, публикация: 23.04.2018).

Источник: https://patenton.ru / patent / RU2651656C1

Иллюстрация 2. Конструкция лестницы

Н. Р. Янсуфина. Патент на изобретение

RU 2 267 594 С1 (дата подачи: 26.05.2004, пуб­ликация: 10.01.2010). Источник:

https://patenton.ru / patent / RU2267594C1

Иллюстрация 3. Система «Sistema de evacuación para edificios». Авторы: С. Морте           Иллюстрация 4. Edificio Copan — жилое
Напал, М. Морте Залабрадо, Р. Морте Залабрадо (Morte Napal Santos, Morte Zalabardo        здание. Арх. О. Нимейер. Проект разра-
Marcos, Morte Zalabardo Raul). Spanish patent ES 2 388 847 A1 (дата подачи: 19.01.2011,   ботан в 1952 г., строительство началось
публикация: 19.10.2012). Источник: https://patents.google.com / patent / ES2388847A1 /    в 1957 г., открытие в 1966 г. Источник:
en?oq=ES2388847A1                                                                         https://all-towers.ru / buildings / 12412

в незадымляемой воздушной зоне вне здания. Эвакуа‑                  значением, то люди перейдут на более свободные пути,
ция по данным конструкциям имеет те же отрицательные                что затруднит эвакуацию людей с ОВЗ и пострадавших.
свойства, что и движение потоков по существующим вер‑                   В зарубежных проектах часто используются спиральные
тикальным путям, приводя к образованию потока высокой               лестницы или пандусы в качестве основных вертикальных
плотности, а погодные условия могут усугубить движение              коммуникационных путей.
людей по рассматриваемым лестницам. Данные конструк‑                    — Жилой дом «Копан» (Edificio Copan) [2] построен
ции не подходят для перемещения по ним людей с ОВЗ.                 в 1966 г. в г. Сан-Паулу, Бразилия. Высота жилого комплек‑
— Sistema de evacuación para edificios — Система                 са 115 м — 32 этажа. Основные вертикальные коммуника‑
эвакуации из зданий [22] (Иллюстрация 3). Система                   ционные пути в здании расположены в незадымляемой
эвакуации для людей с ОВЗ из зданий совмещена с основ‑              воздушной зоне и имеют винтовую конструкцию (Иллю‑
ным лестничным узлом. Конструкция имеет цилиндри‑                   страция 4). Однако передвижение по винтовой лестнице
ческую форму с винтовой поверхностью — спиральный                   менее удобно и небезопасно при эвакуации из‑за более
пандус. Предполагается, что во время эвакуации в этом               крутого наклона маршевого пролета, поэтому в России за‑
пространстве перемещаются люди в инвалидных кре‑                    прещено использовать винтовые лестницы для эвакуации
слах, а также проводится транспортировка пострадав‑                 в зданиях выше двух этажей [14].
ших на медицинских каталках в лежачем положении.                        — KUGENUMA-Y House — частный дом, спроекти‑
Остальные люди должны эвакуироваться по основным                    рованный японским архитектурным бюро KANIUE [4].
вертикальным эвакуационным путям. Чтобы рассматри‑                  В здании пять этажей, по периметру которого располо‑
ваемая конструкция выполняла свою основную функцию,                 жен стальной пандус, являющийся единственными вер‑
диаметр формообразующего цилиндра должен как ми‑                    тикальными коммуникационными путями. Пандус име‑
нимум в два раза превышать ширину лестничной клетки                 ет промежуточные площадки и угол, приемлемый даже
по двум причинам:                                                   для передвижения по нему человека в инвалидной коляске
• габариты должны быть достаточны для прохождения                   (Иллюстрация 5).
медицинской каталки;                                                 К инженерно-дизайнерским решениям относятся
• для самостоятельного передвижения инвалида-колясоч‑               проекты наружной транспортной системы, полностью
ника должен быть определенный угол наклона пандуса,              автономной от энергосистем здания. Конструкция поддер‑
максимальное значение в 10% возможно при соотно‑                 живающего каркаса размещается на крыше здания, а сама
шении 1 : 10 [12].                                               лифтовая установка перемещается вдоль фасада.
Необходимо учитывать психоэмоциональное состояние                    — Складывающиеся лифтовые системы «Escape
людей на основных путях эвакуации, если на лестничных               Rescue Systems» разработаны и применяются в пробном
клетках будет образовываться плотность с максимальным               режиме в Израиле [11]. Во время эвакуации из здания обо‑

AKADEMICHESKIJ VESTNIK URALNIIPROEKT RAASN 1 | 2024

Архитектура / Architecture

— Аварийный эвакуационный лифт от корейской компании Narigo

[7]. Данное оборудование является альтернативой лифтовым установ‑ кам, работает без электричества, расположено либо в незадымляемой наружной воздушной зоне, либо внутри незадымляемого лестнично- лифтового узла. Во время эвакуа‑ ции человек встает на специальную платформу и, чтобы переместиться на один этаж ниже, нажимает ногой на педаль-тормоз. В этот момент плат‑

Иллюстрация 5. Иллюстрация 6. Оборудование Escape Super E Systems. форма начинает под весом человека

KUGENUMA-Y House. Арх.: Компания-производитель: Escape Rescue Systems. опускаться вниз. Как только человек

Коичи Кани, Миюки Уэ. Производят с июня 2010 г. Источник: http://stonemoscow.

2018 г. Источник: https:// ru / skladnoj-5‑jetazhnyj-lift-jevakuiruet-vyhodjashhih / сходит с платформы, она самостоя‑ decor.design / dom- тельно поднимается обратно на исход‑ kugenuma-j-kanyue . ный этаж (Иллюстрация 9). Оборудо‑

Видны вертикальные ком- вание расположено на каждом этаже, муникационные пути однако скорость перемещения людей недостаточно высокая.

Заключение
Анализ существующих норматив‑
ных документов, связанных с без‑
опасностью людей при эвакуации
из зданий, выявил противоречия,
препятствующие внедрению механи‑
зированных эвакуационных устройств
(противопожарные лифты) [13; 16].
Иллюстрация 7. Оборудование Escape Lite Systems                       Иллюстрация 8.                  Эвакуация по лестничной клет‑
(компания-производитель: Escape Rescue Systems).                      Emergency rescue             ке неэффективна и небезопасна, так
Производят с сентября 2014 г. Источник: https://cyberleninka.         vehicle. Автор П. Г. Берг.
ru / article / n / sredstvo-massovoy-evakuatsii-zhiteley-iz-zhilyh-   United States patent
как происходит слияние людских
vysotnyh-zdaniy                                                       US 7 377 218 B2 (дата        потоков с нижележащими этажами,
подачи: 17.10.2007,          образуется поток максимальной плот‑
пуб­ликация:                 ности, что приводит к замедлению
27.05.2008). Источник:
https://patents.google.
движения общего потока, кислород‑
com/patent/US7377218         ному голоданию, давке и деформации
тела [3; 6; 10; 18–20; 23].
рудование перемещается вдоль стены               рудование станет недоступным на всех                 Анализ отечественных и зару‑
и раскладывается по принципу гар‑                уровнях здания.                                   бежных проектов альтернативных
мошки на пять спасательных капсул,                  Комбинированные решения                        вертикальных эвакуационных путей
вместимость каждой до 30 человек                 внедрены в структуру здания, т. е.                выявил, что:
(Иллюстрация 6). Эвакуация проис‑                к ним относятся проекты, которые                  • внедрение дополнительных вер‑
ходит одновременно на пяти уровнях.              являются одновременно элементами                     тикальных эвакуационных путей
Люди переходят в капсулы через окон‑             здания и инженерной автономной                       в виде лестничных маршей может
ные проемы, применяется специаль‑                установкой.                                          оказаться эффективным, только
ный пандус, по которому в капсулу                   — Emergency rescue vehicle [21].                  если недоступны основные эвакуа­
могут попасть и люди с ОВЗ.                      Лифтовая установка, с автономной                     ционные пути (обвал, задымле‑
— Средство массовой эвакуа-                   энергосистемой, расположена в спе‑                   ние), в остальном сохраняются все
ции жителей из жилых высотных                    циальной незадымляемой нише внут­                    отрицательные факторы движения
зданий [15]. Данный проект также                 ри здания, являясь частью фасада.                    людского потока по лестнице;
разрабатывается в Израиле. Обору‑                Во время эвакуации люди заходят                   • дополнительные пути в виде вин‑
дование состоит из двух вложенных                в кабину, которая разворачивается                    тового пандуса для эвакуации
друг в друга (по принципу «матреш‑               на 180° относительно крепежного                      людей на инвалидных колясках
ки) спасательных капсул (эвакуация               бокового элемента (входная группа                    и/или транспортировки на меди‑
одновременно на двух уровнях), эва‑              разворачивается в противоположную                    цинских каталках должны обладать
куация происходит через оконные                  сторону от здания). С помощью при‑                   необходимыми параметрами, что‑
проемы по съемному пандусу (Ил‑                  водящего устройства (пневмопривод),                  бы проходило медицинское обору‑
люстрация 7).                                    работающего автономно от электросе‑                  дование, а уклон пандуса должен
Оба проекта подразумевают одно­               ти здания, кабина лифта перемещается                 соответствовать нормативным
временную эвакуацию с разных эта‑                на нижние безопасные уровни (Ил‑                     документам [12];
жей, однако если на одном из уровней             люстрация 8). Подобное оборудова‑                 • основные эвакуационные пути не‑
через оконный проем будет вырывать‑              ние может быть классифицировано                      допустимо выполнять в виде вин‑
ся пламя, произойдет повреждение                 как лифтовые установки (органами                     товой лестницы [14];
конструкции и нарушение целостно‑                противопожарной защиты), которые                  • наружная транспортная система
сти оборудования. Таким образом,                 запрещено использовать во время эва‑                 способна одновременно эвакуи‑
дополнительное эвакуационное обо‑                куации [14; 16].                                     ровать большое количество лю‑

62                                                                                        АКАДЕМИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК УРАЛНИИПРОЕКТ РААСН 1 | 2024
[7]  Необычная система для ава‑
рийной эвакуации из зда‑
ния. — URL: http://mainfun.ru /
news / 2019‑03‑14‑69892 (дата
обращения: 07.11.2021).
[8] Патент        РФ     2017111961,
06.04.2017. Устройство экстрен‑
ной эвакуации людей из высот‑
ных зданий // Патент России
№2651656C1. 23.04.2018. Бюл.
№12 / Кобзев М. Ю., Кале‑
та Л. Е.
[9] Патент РФ 2004116097 / 03,
26.05.2004. Противопожар‑
ная экранированная лестница
Н. Р. Янсуфина // Патент России
Иллюстрация 9. Аварийный эвакуационный лифт «Narigo».                                       №2267594C1. 10.01.2006. Бюл.
Источник: http://mainfun.ru / news / 2019‑03‑14‑69892                                       №01 / Янсуфин Н. Р.
[10] Предтеченский В. М., Милин‑
дей, в том числе, чья мобильность          расположенного вдоль прямо­                   ский А. И. Проектирование зда‑
снижена, на разных уровнях,                угольной поверхности с проме‑                 ний с учетом организации дви‑
но из‑за теплового воздействия             жуточными площадками;                         жения людских потоков: учеб.
и/или из‑за деформации несущей           • исключить средства механизации                пособие. — М.: Строй­издат,
конструкции использование обору‑           для передвижения между вер‑                   1979. — 375 с.
дования становится невозможным,            тикальными уровнями внутри               [11] Складной 5‑этажный лифт эва‑
людям необходимо будет возвра‑             здания (чтобы их не классифи‑                 куирует выходящих из окон —
щаться на основные эвакуацион‑             цировали как лифтовое оборудо‑                Немного о ремонте и строитель‑
ные пути;                                  вание), но допустить как метод                стве. — URL: http://stonemoscow.
• автономное изолированное спаса‑             перемещения людей в безопасную                ru / skladnoj-5‑jetazhnyj-lift-
тельное оборудование, внедренное           зону по горизонтали на каждом                 jevakuiruet-vyhodjashhih/ (дата
в структуру здания, эффективно             этаже;                                        обращения: 11.06.2022).
эвакуирует большое количество            • использовать для эвакуации лю‑           [12] СП 59.13330.2012. Свод правил.
людей, но из‑за наличия верти‑             дей изолированные противопо‑                  Доступность зданий и сооруже‑
кальной шахты данное устройство            жарные защитные лифтовые уста‑                ний для маломобильных групп
классифицируется как лифтовое              новки с независимым автономным                населения: актуализир. ред.
оборудование, которое запреще‑             питанием, расположенные со сто‑               СНиП 35‑01‑2001: с Измене‑
но применять во время эвакуации            роны фасада здания.                           ниями № 1: принят 01.01.2013;
[13; 16];                                                                                действ. с 26.10.2015. — М.: Мин‑
• устройство, перемещающее челове‑          Список использованной                           регион России; «Национальное
ка на нижние этажи без электриче‑        литературы                                      объединение        строителей»,
ства, является хорошим аналогом          [1]   Беляев С. В. Эвакуация зданий             2015. — 64 с.
лифтовых установок, но по объему               массового назначения. — М.:          [13] СП 112.13330.2012. Свод правил.
транспортируемых людей значи‑                  Всесоюз. акад. арх., 1938. — 72 с.        Пожарная безопасность зда‑
тельно уступает, также неизбеж‑          [2]   Все небоскребы мира. —                    ний и сооружений: актуализир.
но и скопление потоков в очере‑                URL:      https://all-towers.ru/          ред. СНиП 21‑01‑97*: введен
ди на использование устройства,                buildings/12412 (дата обраще‑             19.07.2011. — М.: Минрегион
что приведет к тем же последст‑                ния: 20.03.2022).                         России; ФГУ «ФЦС», 2011 —
виям давки, что и передвижение           [3]   Григорьянц Р. Г. Исследование             15 с.
по лестнице.                                   движения длительно существу‑         [14] СП 1.13130.2020. Свод пра‑
Исходя из требований норматив‑                 ющих людских потоков: дис. …              вил. Системы противопожар‑
ных документов и анализа проектов                 канд. техн. наук. — М.: МИСИ,             ной безопасности: актуализир.
альтернативных вертикальных эва‑                  1973. — 195 c.                            ред. СП 1.13130.2009*: введен
куационных путей, автором предла‑           [4]   Дом Кугенума-Й / Каньюэ. —                19.09.2019. — М.: Стандартин‑
гается:                                           URL: https://decor.design/dom-            форм, 2020. — 48 с.
• проектировать вертикальные эва‑                 kugenuma-j-kanyue/ (дата обра‑       [15] Фарбер М. Э. Средство массовой
куационные пути, учитывая одно­                щения: 03.03.2022).                       эвакуации жителей из жилых
временную эвакуацию большого             [5]   Доступная среда. Постановле‑              высотных зданий // Жилищ‑
количества людей, в том числе, чья             ние Правительства Российской              ное строительство. — 2010. —
мобильность снижена (пожилые                   Федерации от 28.12.2019 г.                № 1. — С. 19–20.
люди; частично или полностью                   № 1932. — URL: https://              [16] Федеральный закон «Техни‑
лишенные зрения/слуха; люди                    programs.gov.ru/Portal/program/           ческий регламент о требова‑
на протезах или инвалидных ко‑                 04/passport (дата обращения:              ниях пожарной безопасности»
лясках) и люди с ОВЗ;                          01.04.2021).                              от 22.07.2008 № 123‑ФЗ (посл.
• заменить лестницу, в привычном            [6]   Копылов В. А. Исследование                ред.). — URL: https://docs.cntd.
понимании, на вертикальные                     параметров движения людей                 ru/document/902111644/ (дата
коммуникационные пути в виде                   при вынужденной эвакуации:                обращения: 19.12.2021).
пандуса с уклоном, допустимым                  дис. … канд. техн. наук. — М.:       [17] Холщевников В. В. Терминология
для передвижения людей с ОВЗ,                  МИСИ, 1974. — 145 с.                      или идеология — препятствие

AKADEMICHESKIJ VESTNIK URALNIIPROEKT RAASN 1 | 2024

Архитектура / Architecture

безопасной эвакуации людей из высотных зданий                      prinyat 01.01.2013; dejstv. s 26.10.2015. — M.: Minregion
при пожаре // Пожаровзрывобезопасность. Т. 27,                     Rossii; «Nacional‘noe ob»edinenie stroitelej», 2015. —
спецвыпуск. — 2018. — № 1. — С. 2–26.                              64 s.
[18] Холщевников В. В., Кудрин И. С. Экспериментальные             [13] SP 112.13330.2012. Svod pravil. Pozharnaya bezopasnost‘
исследования людских потоков в лестничной клетке                   zdanij i sooruzhenij: aktualizir. red. SNiP 21‑01‑97*:
многоэтажного здания // Пожаровзрывобезопас‑                       vveden 19.07.2011. — M.: Minregion Rossii; FGU «FCS»,
ность / Fire and Explosion Safety. — 2013. — Т. 22,                2011 — 15 s.
№ 12. — С. 43–60.                                             [14] SP 1.13130.2020. Svod pravil. Sistemy protivopozharnoj
[19] Boyce K. E., Purser D. A., Shields T. J. Experimental              bezopasnosti: aktualizir. red. SP 1.13130.2009*: vveden
studies to Investigate merging behavior in a staircase //          19.09.2019. — M.: Standartinform, 2020. — 48 s.
Fire and Materials. — 2011. — Vol. 36, iss. 5–6. —            [15] Farber M. E. Sredstvo massovoj evakuacii zhitelej iz zhilyh
P. 383–398.                                                        vysotnyh zdanij // Zhilishchnoe stroitel‘stvo. — 2010. —
[20] Hoskins B. L., Milke J. A. Differences in measurement              № 1. — S. 19–20.
methods for travel distance and area for estimates of         [16] Federal‘nyj zakon «Tekhnicheskij reglament
occupant speed on stairs // Fire Safety Jornal. — 2012. —          o trebovaniyah pozharnoj bezopasnosti» ot 22.07.2008
Vol. 48. — P. 49–57.                                               № 123‑FZ (posl. red.). — URL: https://docs.cntd.
[21] Hyacinthe B. P., inventor; Hyacinthe B. P., assignee.              ru/document/902111644/ (data obrashcheniya:
Emergency rescue vehicle. United States patent                     19.12.2021).
US7377218B2. 2008 May 27.                                     [17] Holshchevnikov V. V. Terminologiya ili ideologiya —
[22] Morte N. S., Morte Z. M., Morte Z. R., inventor;                   prepyatstvie bezopasnoj evakuacii lyudej iz vysotnyh
Morte N. S., Morte Z. M., Morte Z. R., assignee.                   zdanij pri pozhare // Pozharovzryvobezopasnost‘. T. 27,
Sistema de evacuación para edificios. Spanish patent               specvypusk. — 2018. — № 1. — S. 2–26.
ES2388847A1. 2012 October 19.                                 [18] Holshchevnikov V. V., Kudrin I. S. Eksperimental‘nye
[23] Pauls J. The Movement of People in Buildings and Design            issledovaniya lyudskih potokov v lestnichnoj
Solutions for Means of Egress // Fire Technology. —                kletke        mnogoetazhnogo             zdaniya         //
1984. — Vol. 20. — № 3. — P. 27–47.                                Pozharovzryvobezopasnost‘ / Fire and Explosion
Safety. — 2013. — T. 22, № 12. — S. 43–60.
References                                                         [19] Boyce K. E., Purser D. A., Shields T. J. Experimental
[1]  Belyaev S. V. Evakuaciya zdanij massovogo                          studies to Investigate merging behavior in a staircase //
naznacheniya. — M.: Vsesoyuz. akad. arh., 1938. — 72 s.            Fire and Materials. — 2011. — Vol. 36, iss. 5–6. —
[2] Vse neboskreby mira. — URL: https://all-towers.ru/                  P. 383–398.
buildings/12412 (data obrashcheniya: 20.03.2022).             [20] Hoskins B. L., Milke J. A. Differences in measurement
[3] Grigor‘yanc R. G. Issledovanie dvizheniya dlitel‘no                 methods for travel distance and area for estimates of
sushchestvuyushchih lyudskih potokov: dis. … kand.                 occupant speed on stairs // Fire Safety Jornal. — 2012. —
tekhn. nauk. — M.: MISI, 1973. — 195 c.                            Vol. 48. — P. 49–57.
[4] Dom Kugenuma-J / Kan‘yue. — URL: https://decor.                [21] Hyacinthe B. P., inventor; Hyacinthe B. P., assignee.
design/dom-kugenuma-j-kanyue/ (data obrashcheniya:                 Emergency rescue vehicle. United States patent
03.03.2022).                                                       US7377218B2. 2008 May 27.
[5] Dostupnaya sreda. Postanovlenie Pravitel‘stva Rossijskoj       [22] Morte N. S., Morte Z. M., Morte Z. R., inventor;
Federacii ot 28.12.2019 g. № 1932. — URL: https://                 Morte N. S., Morte Z. M., Morte Z. R., assignee.
programs.gov.ru/Portal/program/ 04/passport (data                  Sistema de evacuación para edificios. Spanish patent
obrashcheniya: 01.04.2021).                                        ES2388847A1. 2012 October 19.
[6] Kopylov V. A. Issledovanie parametrov dvizheniya lyudej        [23] Pauls J. The Movement of People in Buildings and Design
pri vynuzhdennoj evakuacii: dis. … kand. tekhn. nauk. —            Solutions for Means of Egress // Fire Technology. —
M.: MISI, 1974. — 145 s.                                           1984. — Vol. 20. — № 3. — P. 27–47.
[7] Neobychnaya sistema dlya avarijnoj evakuacii
iz    zdaniya.      —     URL:        http://mainfun.ru/      Статья поступила в редакцию 10.02.2024.
news/2019‑03‑14‑69892           (data      obrashcheniya:     Опубликована 30.03.2024.
07.11.2021).
[8] Patent RF 2017111961, 06.04.2017. Ustrojstvo ekstrennoj        Nasoldina Irina Yu.
evakuacii lyudej iz vysotnyh zdanij // Patent Rossii          Postgraduate Student, Senior Lecturer at the Department of
№2651656C1. 23.04.2018. Byul. №12 / Kobzev M. Yu.,            Engineering Graphics, Ural State University of Architecture
Kaleta L. E.                                                  and Art for N. S. Alferov (USUAA), Federal State Budgetary
[9] Patent        RF      2004116097/03,           26.05.2004.     Educational Institution of Higher Education «Ural State Mining
Protivopozharnaya         ekranirovannaya         lestnica    University» (UrSMU), Yekaterinburg, Russian Federation
N. R. Yansufina // Patent Rossii №2267594C1.                  e-mail: loony_89@mail.ru
10.01.2006. Byul. №01 / Yansufin N. R.
[10] Predtechenskij V. M., Milinskij A. I. Proektirovanie zdanij
s uchetom organizacii dvizheniya lyudskih potokov:
ucheb. posobie. — M.: Stroj­izdat, 1979. — 375 s.
[11] Skladnoj 5‑etazhnyj lift evakuiruet vyhodyashchih
iz okon — Nemnogo o remonte i stroitel‘stve. — URL:
http://stonemoscow.ru / skladnoj-5‑jetazhnyj-lift-
jevakuiruet-vyhodjashhih/ (data obrashcheniya:
11.06.2022).
[12] SP 59.13330.2012. Svod pravil. Dostupnost‘ zdanij
i sooruzhenij dlya malomobil‘nyh grupp naseleniya:
aktualizir. red. SNiP 35‑01‑2001: s Izmeneniyami № 1:

64 АКАДЕМИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК УРАЛНИИПРОЕКТ РААСН 1 | 2024