Терминология или идеология - препятствие безопасной эвакуации людей из высотных зданий при пожаре
Выявлена смысловая идентичность терминов “эвакуация” и “спасение”, из-за казуистики трактовки которых отечественное противопожарное нормирование, запрещая использование лифтов в составе путей эвакуации, на протяжении десятилетий обрекает население высотных зданий на повышенную угрозу жизни при пожаре, а также является препятствием на пути внедрения
Прямых ссылок нет — публикация используется как справочный материал.
Объём оцифровки: 100,259 знаков. Ссылки внутри текста ведут на карточки источников и публикаций библиотеки.
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
В. В. ХОЛЩЕВНИКОВ, д-р техн. наук, заслуженный работник высшей школы РФ, эксперт Научно-исследовательского института “Республиканский исследовательский научно-консультационный центр экспертизы” (НИИ РИНКЦЭ)
(Россия, 123317, г. Москва, ул. Антонова-Овсеенко, 13, стр. 1); профессор кафедры
“Пожарная безопасность в строительстве”, Академия ГПС МЧС России (Россия,
129129, г. Москва, ул. Бориса Галушкина, 4); главный научный сотрудник Института комплексной безопасности в строительстве, Национальный исследовательский
Московский государственный строительный университет (Россия, 129337, г. Москва,
Ярославское шоссе, 26; е-mail: reglament2004@mail.ru)
УДК 614.84:721.011+692.66
ТЕРМИНОЛОГИЯ ИЛИ ИДЕОЛОГИЯ —
ПРЕПЯТСТВИЕ БЕЗОПАСНОЙ ЭВАКУАЦИИ ЛЮДЕЙ
ИЗ ВЫСОТНЫХ ЗДАНИЙ ПРИ ПОЖАРЕ
Показано, что размещение многих тысяч человек на этажах современных высотных зданий, расположенных на высоких относительно земли уровнях, стало возможным только после изоб- ретения безопасного в эксплуатации электрического лифта. Отмечено, что пожаронезащищен- ные лифтовые установки являются каналами интенсивного распространения опасных факторов пожара, поэтому долгое время для эвакуации людей предусматривались только незадымля- емые лестничные клетки. Показано, что одновременная эвакуация всего населения высотного здания по лестничным клеткам продолжается несколько часов и не может обеспечить безопас- ности людей, в первую очередь из-за образования плотностей людских потоков 7–8 чел./м2.
Выявлена высокая эффективность организации поэтапной комбинированной (пешеходной + пожарозащищенные лифты) эвакуации людей, что позволяет в разы сократить ее продолжитель- ность и обеспечить движение людских потоков в лестничных клетках при плотностях, не пре- вышающих 3 чел./м2. Выявлена смысловая идентичность терминов “эвакуация” и “спасение”, из-за казуистики трактовки которых отечественное противопожарное нормирование, запрещая использование лифтов в составе путей эвакуации, на протяжении десятилетий обрекает насе- ление высотных зданий на повышенную угрозу жизни при пожаре, а также является препятст- вием на пути внедрения современных прогрессивных технических средств и организационных решений для противопожарной защиты людей в высотных зданиях.
Ключевые слова: высотные здания; пожарная безопасность; люди с ограниченными возмож- ностями; безопасность эвакуации; спасение; лифтовые установки; системы противопожарной защиты; автоматическое пожаротушение.
DOI: 10.18322/PVB.2018.27.01.5-26
Введение сал: “сами обстоятельства заставили искать помощи В многовековой практике градостроительства до в возведении верхних этажей”. Так в древнем Риме недавнего времени отсутствовали количественные появился многоэтажный жилой дом с комнатами и показатели классификации зданий по высоте, по- квартирами, предназначенными для сдачи внаем. этому еще в конце XIX в. к высотным относили те Такие дома на отдельных участках городских земле- здания, количество этажей в которых значительно владельцев отделялись друг от друга узкой полосой отличалось от этажности окружающей застройки. свободной земли, как остров проливом (отсюда, по- Исходя из этого, первыми высотными зданиями видимому, и появилось название insula). На первом следует считать инсулы (от лат. Insula — остров), этаже большинства инсул располагались торговые появившиеся в Риме в III веке до нашей эры, в пе- лавки, ремесленные мастерские, закусочные и та- риод становления Рима как социального, религиоз- верны. Зажиточные люди снимали более комфорта- ного и торгового центра империи, сопровождавше- бельные квартиры на нижних (2-м и 3-м) этажах. гося ростом его населения (первый в мире город с Квартиры на этажах, расположенных выше, пред- населением более миллиона человек). Витрувий1 пи- назначались для более бедных съемщиков. Так, на- пример, известный древнеримский государственный Витрувий (Marcus Vitruvius Pollio) — римский архитектор, ин- деятель Сулла (консул в 88 и 80 гг. до н. э., затем им- женер, теоретик архитектуры второй половины I в. до н. э. ператор) в молодости платил за скромную квартиру
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
3 тысячи сестерциев в год, тогда как вольноотпущен- по деревянным балкам. Такое конструктивное реше- ник за квартиру такого же размера, но этажом выше ние приводило к тому, что инсулы часто разруша- — 2 тысячи. Потолки на верхних этажах инсул были лись из-за недостаточной прочности строительных настолько низкие, что их жильцам приходилось хо- материалов при их подмыве в результате разлива дить согнувшись. Тигра, а также к частым пожарам. О постоянных по- Дефицит столичного жилья (сохранились сведе- жарах в Риме писали Страбон, Цицерон, Ювенал и ния, что некоторые сенаторы даже пропускали засе- другие античные авторы. Древнегреческий философ дания сената из-за поиска квартир) породил дорого- Плутарх (около 46–120 гг.) называл пожары и обвалы визну квартир, спекуляцию участками под строи- “сожителями Рима”. Строительство инсул прекра- тельство и увеличение высоты зданий. Владельцы тилось с распадом Римской империи (V в). участка старались выстроить недорогой много- Строительство высотных зданий (в понимании квартирный дом и быстро получить доход, сдав его позапрошлого века) возобновилось в конце XIX в. за высокую арендную плату. Съемщики извлекали в США благодаря изобретению в 1852 г. Э. Отисом2 выгоду из последующего поднаема: посредники сни- ловителей кабины лифта (при обрыве тросов) и за- мали весь дом и затем предлагали для аренды от- патентованному им в 1861 г. электрическому лифту. дельные этажи; съемщики этих этажей, в свою оче- (Однако первый электрический пассажирский редь, сдавали уже отдельные квартиры, а съемщики лифт, который мог подниматься вверх на 22 м всего квартир — отдельные комнаты или углы. Для пере- за 11 с, был изготовлен немецкой фирмой “Siemens съемщиков домов и квартир прибыль могла соста- and Halske” в 1880 г.) Эти технические достижения вить около 20–33 %. Историки считают, что высота обеспечили для людей любых физических возмож- римских инсул была не менее 5 этажей. Некоторые ностей доступность сколь угодно высоко располо- из них были гораздо выше, но даже среди них выде- женных этажей здания, и здания стали “расти” вслед лялась insula Felicies. Некоторые исследователи счи- за совершенствованием лифтостроения и системы тают, что она господствовала над застройкой Рима, организации функционирования лифтов. Появились как 102-этажное здание Empire State Building над “небоскребы” Нью-Йорка, формирующегося цент- Манхеттеном 30-х годов прошлого века (рис. 1). ра мирового бизнеса. Уже в 1931 г. на Манхеттене Стремление к дешевизне и простоте в строитель- было построено 102-этажное офисное здание Empire стве доходных домов привело к тому, что детали из State Building высотой 443 м (см. рис. 1). На первых обработанного камня в инсулах являлись редкостью. 85 этажах этого здания расположено более 1000 офи- Основу конструкций большинства из них составлял сов, в которых работает 21 тыс. чел. Здание обслу- кирпич-сырец и фахверк из деревянных брусьев живают 73 скоростных лифта, позволяющие под- с заполнением из плетеных матов, перекрытия — няться на 80-й этаж за 45 с (длина пути по лестнице составляет 1860 ступеней). Суть американских небоскребов та же, что и древнеримских инсул. Это доходные дома XIX века, “так как незастроенная земля для спекулянтов поте- рянная земля” [1], а “число “счастливых” участков можно благодаря небоскребу умножать до предела, продавая все ту же землю” [2, c. 127]. “За 50–70 лет подавляющая часть зданий дело- вого центра Манхеттена сменялась трижды. На каж- дом из этих этапов каждое новое здание замышлялось и заказчиками, и архитекторами как потенциально вечное. Однако стихия свободного предприниматель- ства понуждала сносить почти неамортизирован- ные здания на участках зон престижа, цена которых все время возрастала: на месте зданий в семь–десять этажей вырастали здания в 20–25 этажей, для того чтобы через десяток лет уступить место 40- или 50-этажным” [3], а в будущем — зданиям высотой 100 этажей и более.
Рис. 1. Empire State Building в застройке Манхеттена 30-х го- 2 Элиша Грейвс Отис (Elisha Graves Otis) (1811–1861) — сменил дов прошлого века много профессий: был строительным рабочим, работал на лесо- Fig. 1. Empire State Building during Manhattan development пилке, строил кареты, служил на мебельной фабрике. В 1853 г. the 30s years of the last century открыл собственную мастерскую по изготовлению лифтов.
6 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Рис. 2. Доходный дом Силуанова (Рождественский бульв., 17)
Fig. 2. Siluanov’s tenement building (Rozhdestvenskiy Blvd., 17)
В России первый лифт был поставлен в престиж- ном доходном доме Н. И. Силуанова, построенном
Рис. 3. Дом Нирнзее (Большой Гнездниковский переулок, 10):
в 1904 г. по проекту архитектора П. А. Заруцкого в а — 1934 г. (фото взято с сайта “Москва, которой нет”, на кры-
Москве на Рождественском бульваре (д. 17) (рис. 2). ше дома стоит триангуляционная вышка); б — памятная
Строительство многоэтажных зданий в России доска на фасадной стене дома Нирнзее также началось с доходных домов: в период с 1905 Fig. 3. House of Nirnsee (Bolshoy Gnezdnikovskiy Side-street, 10):
по 1912 гг. самым высоким жилым зданием Москвы a — 1934 (picture from “Moskva, kotoroy net” web-site, trian-
(8 этажей » 35 м) был доходный дом Афремова на gulation tower on house roof); b — memorial plate on Nirnsee house facade wall ул. Садовая-Спасская, 19 (архитектор О. О. Шиш- ковский); в 1912 г. был построен первый “небо- скреб” Москвы — 10-этажный (» 40 м) доходный хитектурные оси города, должны были изменить дом Эрнеста Нирнзее (рис. 3). силуэт столицы.
Дом Нирнзее, который можно назвать образом Однако не только “стихия свободного предпри- московской инсулы начала XX в., имеет коридорную нимательства” или необходимость обозначить ос- планировку. Коридор соединяет небольшие кварти- новные архитектурные оси побуждает города расти ры (от 28 до 57 м2), не имеющие кухонь, благодаря вверх. Это социальная проблема3, а именно: необхо- чему снижалась съемная плата. Квартиросъемщи- димость противостоять территориальному распол- кам же предлагалось питаться в ресторане на 11-м занию при малоэтажной застройке вынуждает город этаже здания, т. е. на плоской крыше. При ресто- перейти к строительству зданий повышенной этаж- ране работал театр миниатюр с музыкой. На крыше ности, даже при отсутствии цены на землю. В связи были также устроены велотрек, сквер, смотровая с этим при разработке Технико-экономических основ площадка. Подъем на крышу с 5 ч вечера осуществ- Генерального плана развития Москвы на 1961– лялся на лифте; входная плата на крышу с правом 1970 годы “…на основе тщательного анализа целе- подъема составляла 20 коп. В подвале дома был от- сообразной застройки было принято решение осу- крыт театр миниатюр “Летучая мышь”, а также раз- ществить в Москве строительство зданий высотой мещались театральная мастерская и общественная 9–16 этажей, а на отдельных участках… зданий и столовая. большей этажности” [4]. В СССР начался этап мас- сового развития высотного строительства общест-
Строительство первых высотных зданий в СССР венных и жилых зданий.
началось в год 800-летия Москвы в соответствии
Бум высотного строительства в России возник с постановлением Совета Министров СССР от после перестройки. В Москве, а затем и в других
13.01.1947 “О строительстве высотных зданий в
Москве”, подписанным И. В. Сталиным. Этим по-
Социальные проблемы, общественные проблемы — вопросы становлением перед архитекторами и строителями и ситуации, которые прямо или косвенно влияют на значи- была поставлена задача создания в Москве ряда вы- тельное количество членов сообщества и поэтому требуют сотных зданий, которые, обозначив основные ар- коллективных усилий по их преодолению.
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Проблема безопасной эвакуации людей при пожаре в высотном здании
В период массового развития высотного строи- тельства в СССР было обращено внимание на то, что в поисках целесообразного использования го- родской земли путем повышения высотности ее за- стройки, как и при спекулятивном использовании ее стоимости, игнорируются проблемы обеспечения безопасности эвакуации людей из высотных зданий при пожаре.
На существование этой проблемы указывалось еще в 30-е годы при исследованиях эвакуации лю-
Рис. 4. Один из видов на Московский международный дело- дей из зданий массового назначения, которые про- вой центр водились Институтом архитектуры Всероссийской
Fig. 4. One of views on Moscow International Business Centre академии художеств [6]. Она была обозначена сле- дующим образом. “Отдельную категорию по усло- крупных городах страны стала внедряться точечная виям массовой эвакуации представляют здания типа небоскребов, независимо от их назначения и от вме- застройка многоэтажными зданиями уже застро- стимости отдельных помещений. Этот тип зданий енных территорий (якобы “незастроенная земля”, получил в последнее время столь широкое распро- а на самом деле — свободная по условиям инсоля- странение в крупных населенных центрах, что во- ции), а затем и массовая высотная застройка терри- просы эвакуации их не могут быть обойдены мол- торий Новой Москвы. К этому же периоду относится чанием.
строительство высотных зданий Московского меж- Возможность удобного пользования помеще- дународного делового центра (ММДЦ). Некоторые ниями, расположенными на высоких уровнях, обу- из них на момент окончания строительства являлись словлена механизацией сообщений внутри здания.
самыми высокими в Европе, например 75-этажное Только при такой механизации возможна концент- здание Меркурий Сити Тауэр (2006 г.) высотой 339 м рированная группировка значительного числа по-
(рис. 4, “золотое” здание). мещений на малой площади. Вместе с тем, ввиду
Показательно, что “при расчетной концентрации отсутствия уверенности в безотказном действии ме- людей на территории комплекса ММДЦ (»500 000 че- ханизмов, становится рискованным основывать без- ловек) плотность одновременно находящихся людей опасность массовой эвакуации на одних только ме- на небольшом пятачке площадью 40 га составит ве- ханизированных средствах сообщения, а требуется, личину в 1 100 000 человек на 1 км2! Сегодня такой помимо них, также наличие эвакуационных путей плотности одновременного нахождения людей на обычного типа. При ограниченных размерах и зна- площади 1 км2 нет нигде в мире!” [5]. При этом тер- чительном числе этажей основным элементом этих ритория ММДЦ, находясь всего в 4–5 км от Кремля, путей служат лестницы — в количестве, по общему имеет крайне низкий уровень транспортной инфра- принципу безопасности, не менее двух, установлен- структуры. Сегодня власти Москвы вынуждены вкла- ные так, чтобы частичное или полное задымление дывать огромные финансовые ресурсы в развитие одной не распространялось на другую. Поэтому при наличии нескольких лестниц эвакуация рассчиты- транспортной инфраструктуры и ограничивать вы- вается при условии исключения из пользования од- сотность застройки.
ной лестничной клетки” [6, с. 62].
Цель настоящей публикации ознакомить читате-
Следование этой концепции привело к тому, что лей с результатами анализа:
во всем мире при эвакуации людей во время пожара l необходимости использования лифтов для эваку- в многоэтажных и тем более в высотных зданиях ации людей при пожаре в высотном здании; лифты были исключены из состава возможных l последствий запрета противопожарными норма- путей эвакуации людей: согласно п. 6.24 [7] “эваку- ми использования лифтов для эвакуации; ационные пути не должны включать лифты, эскала- l путей повышения противопожарной защиты лю- торы…”. На дверях выходов из номеров 4–5-звез- дей в высотных зданиях. дочных высотных отелей Манхеттена или Чикаго и
Эта цель актуализируется в настоящее время раз- сегодня наклеены предупреждения о недопустимо- работкой сводов правил по проектированию и обес- сти пользования лифтами при пожаре.
печению противопожарной безопасности высотных Попадая в лифтовый холл (вестибюль) жильцы зданий. отеля воочию убеждаются в корректности такого
8 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Рис. 5. Схема планировочного решения лифтового холла как Рис. 6. Отель Wyndham (г. Чикаго): а — вход в незадымля- уширения части общего коридора емую лестничную клетку; б — металлическая лестница Fig. 5. Layout of planning concept of the elevator hall as wi- Fig. 6. Hotel Wyndham (Chicago): a — entrance to smokeproof dening of a part of common corridor stairway; b — steel stairs
предупреждения, поскольку видят, что лифтовые закономерностей изменения значений параметров вестибюли являются лишь уширенной частью ко- людских потоков при переходе через смежные участ- ридора, соединяющего все номера этажа (рис. 5). ки пути, при их слиянии и переформировании [10]. Становится понятно, что при пожаре в одном из них В этих исследованиях были проанализированы воз- опасные факторы пожара (ОФП) быстро распро- можные планировочные решения основных рабо- странятся по коридору, устремляясь в лифтовые чих и вспомогательных помещений, этажей офисных шахты, как в трубу, пронизывающую 30–40-этаж- высотных зданий, их вертикальные коммуникации ное здание. (включая лифты). На основании проведенного ана- Учитывая естественную аэродинамику газовоз- лиза были выявлены расчетные схемы эвакуации, душной смеси, отечественные нормативные доку- общая структура которых напоминает гребенку, менты рекомендовали использовать шахты лифтов зубцами которой являются источники людских по- в качестве дымоотводящих каналов как в жилых, так токов. Из этих источников люди выходят на общий и в общественных зданиях: “В качестве дымоотво- эвакуационный путь. Применительно к лестничным дящих каналов могут быть использованы шахты лиф- клеткам источниками являются этажи здания, общим тов…” [8]. эвакуационным путем — лестничная клетка. Таким образом, для эвакуации людей в случае Ограниченная ширина лестниц (1,05–1,35 м), боль- пожара оставались только лестничные клетки — шая величина людских потоков с этажей, их слияние “в количестве, по общему принципу безопасности, и более низкая максимальная интенсивность движе- не менее двух” [6, c. 62]. Поэтому основное внима- ния по лестнице вниз, чем по горизонтальным пу- ние проектировщиков было направлено на обеспе- тям и через проем, приводят к образованию в лест- чение незадымляемости лестничных клеток “в зда- ничных клетках многоэтажных зданий людских ниях высотой 10 этажей и более”. потоков с максимальной плотностью. Наглядное Любопытные могут поискать лестничные клетки представление об изменениях плотности людского (большинство работников офисов не знают, где на- потока в лестничной клетке при одновременной эва- ходятся лестницы, поскольку никогда ими не поль- куации людей с этажа дают диаграммы, приведен- зуются). Самые настойчивые, предусмотрительные ные на рис. 7. В образующихся скоплениях людей с гости отеля могут найти одну из лестничных клеток максимальной плотностью (7–8 чел./м2) возможно (рис. 6). (Однако не стоит захлопывать дверь: она возникновение компрессионной асфиксии (отсутст- не открывается с внутренней стороны лестничной вие пульса, удушье, обусловленное кислородным го- клетки.) лоданием и избытком углекислоты в крови и тканях Что же происходит в незадымляемой лестнич- при сдавливании дыхательных путей извне), затап- ной клетке высотного здания при такой организа- тывание упавших людей в образующихся свалках. ции эвакуации людей? Скорость движения потока при такой плотности сни- Условия движения людских потоков в лестнич- жается до 6–7 м/мин. ной клетке при их одновременной эвакуации с эта- Описанный выше ход процесса подтверждается жей высотных зданий впервые удалось спрогнози- не только экспериментально [11–16], но и, к сожа- ровать в исследованиях, проведенных в 1967–1969 гг. лению, практически, о чем наиболее ярко свидетель- [9], на основании установленных к тому времени ствуют отчеты [17, 18] по расследованию послед-
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Рис. 7. Пример изменения плотности людского потока на лестницах при одновременной эвакуации людей с этажей через
0,5 мин (а), 1 мин (б), 1,5 мин (в) и 2 мин (г)
Fig. 7. Example of dynamics of a change of people flow density on stairs at simultaneous people evacuation from floors in 0.5 min (a),
1 min (b ), 1.5 min (v) and 2 min (g)
10 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ствий террористических актов 1993 и 2001 гг. во Организацией Объединенных Наций 9 декабря Всемирном торговом центре (ВТЦ) в Нью-Йорке. 1971 г. принята “Декларация о правах инвалидов”, В 1993 г., 26 февраля, в подземном гараже Се- которая ратифицирована Российской Федерацией верной башни был взорван грузовик с 680 кг взрыв- 10 мая 1998 г. По данным опубликованного в 2012 г. чатки. В результате взрыва в перекрытиях пяти под- “Всемирного отчета об инвалидности” [29] в насто- земных этажей образовалась дыра диаметром 30 м. ящее время в мире насчитывается около 1 млрд. ин- По данным Википедии “шесть человек было убито валидов. (В Российской Федерации в настоящее вре- (в том числе во время давки при выходе) и еще мя насчитывается около 13 млн. инвалидов, что со- 50 000 рабочих и посетителей испытывали проблемы ставляет около 8,8 % населения страны, и более с дыханием из-за нехватки кислорода на 110 этажах 40 млн. маломобильных граждан — 27,4 % населе- башен. Многим людям, находившимся внутри Се- ния [30, 31]). В современном мире к старению насе- верной башни, пришлось спускаться вниз по темным ления добавляется проблема ожирения людей всех лестницам”. Эвакуация продолжалась около 4 ч. возрастов с сопутствующими ему ограничениями При эвакуации из ВТЦ в 2001 г. лифтами, кото- подвижности [29, 32–34]. рые функционировали до момента обрушения ба- Следует отметить, что движение людей по лест- шен, сумели воспользоваться “более 3 тыс. человек” ницам оказывается достаточно опасным даже при [18]. А вот воспоминание одного из участников эксплуатации зданий в нормальных условиях. Так, эвакуации по лестнице: “…часть людей, и я вместе “по американским данным, в результате несчаст- с ними, пошли по лестницам пожарного выхода. ных случаев на лестницах примерно 800 тысяч че- На лестницах было полно людей. На некоторых эта- ловек получают травмы и повреждения, требующие жах сильно пахло дымом, гарью. Постепенно я пе- стационарного лечения. В США ежегодный ущерб решел на бег. Вокруг все кричали, бежали, некото- от несчастных случаев на лестницах оценивается рые даже дрались и хватали за одежду. Лестницы примерно в 2 млрд. долларов” [35]. тряслись, слышался нарастающий скрежет металла и бетона. Где-то со звоном вылетали окна. Я плохо Что же следует из приведенных данных? помню, как добежал до нижнего этажа и выбежал Лифт, обеспечив людям всех возрастов и фи- из здания” [19, c. 143, 144]. зических данных доступ на этажи зданий, подъем Это говорит довольно молодой человек, который на которые превосходит их природные возможно- мог бежать по лестнице. А те, кто не мог бежать, “даже сти, оказался для них приманкой в огненной ловуш- дрались и хватали за одежду”. Доля таких людей в ке высотного здания при пожаре — “сыром в мы- будущем будет увеличиваться, поскольку ООН фик- шеловке”. сирует рост доли пожилых людей в большинстве регионов мира, а возраст напрямую влияет на ухуд- Концепции обеспечения шение физических, психических и неврологиче- безопасности людей при эвакуации ских функций [20, 21], ведущее к инвалидности4. во время пожара в высотном здании “Лестничные клетки были просто переполнены Ненормальность создавшейся ситуации требо- людьми. Многие люди не могли спуститься без под- вала поиска выхода из нее. Он был указан в тех же держки пожарных и спасателей. Беременные жен- исследованиях 70-х годов прошлого века [9]. Это: щины, пожилые люди, люди с сердечной недоста- l противопожарная защита лифтовых установок, точностью, физически слабые — всем требовалась прежде всего противодымная; помощь. Пожарные несли людей, помещая их на l организация поэтажных зон временной проти- офисные стулья, инвалидные коляски, эвакуаци- вопожарной безопасности, включающих транс- онные стулья” [18]. Отечественными и зарубежны- портно-коммуникационный узел; ми исследованиями [22–28] показано, что скорость l организация поэтапной комбинированной эва- спуска пожилых людей по лестнице (с посторонней куации (пешеходная + использование лифтов). помощью или без нее) может быть на 40–50 % ниже Концепция необходимости использования лиф- по сравнению со здоровыми взрослыми людьми. тов для эвакуации людей на начальной стадии по- жара в высотном здании была оперативно доведена Инвалид — лицо, которое имеет нарушение здоровья со стой- до широкого круга отечественных [36–38] и зару- ким расстройством функций организма, обусловленное забо- леваниями, последствиями травм или дефектами, приво- бежных специалистов. дящее к ограничению жизнедеятельности и вызывающее не- Одним из первых зарубежных откликов на но- обходимость его социальной защиты. вую концепцию можно считать слова R. M. Patton Ограничение жизнедеятельности — полная или частичная (из его статьи 1971 г. [39]): “Проведенные исследо- утрата лицом способности или возможности осуществлять самообслуживание, самостоятельно передвигаться, ориенти- вания показали, что, кроме опасности сердечных роваться, общаться, контролировать свое поведение, обучать- приступов, использование лестниц плохо еще и по- ся и заниматься трудовой деятельностью. тому, что они не обеспечивают пропускную способ-
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ность, необходимую для высотных зданий. Суще- специальная группа специалистов. Результатом ее ствующие нормы предписывают одинаковое число работы можно считать то, что в зарубежных стра- лестничных клеток как для 2-х, так и 102-этажных нах использование лифта при пожаре сегодня уже зданий. Официальная политика в области противо- стало нормой, определяемой нормативными доку- пожарной защиты заключается в том, что в случае ментами в США [46, 49], Великобритании [50] и в пожара для эвакуации людей должны быть исполь- мировом сообществе в целом [51]. В BS 9999:2008 зованы лестничные клетки, а не лифты. Каждый, [50], а вслед за ним и в ISO/TR 25743:2010 введено кто спускался хотя бы раз в лифте, а также пешком понятие “эвакуационный лифт”, а также регламен- по 50-этажной лестнице, может сказать, что правиль- тированы требования к конструктивному решению ным является обратное решение”. Население вы- такого лифта и организации его использования. сотных зданий за рубежом, похоже, давно “прого- В результате целенаправленной совместной ра- лосовало” за использование лифтов для эвакуации: боты зарубежные специалисты пришли к выводу, что “…в многоэтажных зданиях лифты используются в высотном здании лифт является основным сред- частью людей, а иногда и большинством, для эваку- ством эвакуации людей, а лестницы имеют вспомо- ации до тех пор, пока они действуют” [40]. Даже в гательное значение. Таково общее решение между- 5-этажных зданиях до 15 % людей используют их народной конференции “Высотное строительство” для эвакуации при пожаре [41]. Результаты анкет- [52], прошедшей в г. Дубаи, на родине самого высо- ного опроса в Японии показали, что до 67 % людей кого на сегодня здания Бурдж-Халифа (828 м). До- в 20-этажном здании с апартаментами использова- стижение эффективности эвакуации людей при по- ли лифты для эвакуации при пожаре [42]. Причину жаре обеспечивается за счет увеличения скорости такого поведения людей во многом объясняют дан- лифтов и рационализации системы их функциониро- ные опросов, показавших, что даже при свободном вания. Известно, что два самых скоростных лифта движении по лестнице люди испытывают усталость вместимостью по 24 чел. (а всего в здании 61 лифт и после 5 мин спуска, а при спуске приблизительно с 50 эскалаторов) установлены в здании Taipei 101 в 18-го этажа они “страдают от усталости” [43, 44]. столице Тайваня: они развивают скорость 16,83 м/с. За рубежом предложение об использовании лиф- В отличие от таких совместных действий орга- тов при пожаре впервые было высказано V. Bazjanac низаций различной юридической подчиненности, в 1974 г. [45]. Позже Национальной противопожар- каждая из которых была по-своему заинтересована ной ассоциацией (National Fire Protection Associa- в создании условий возможности использования tion) NFPA(США) был разработан подробный список лифтов для эвакуации людей при пожаре, в СССР, проблем, связанных с возможностью использования а затем в России органы, ответственные за противо- лифтов при пожаре [46]. В 1992 и 1995 гг. за рубе- пожарную защиту людей и строительство, на про- жом были проведены две представительные конфе- тяжении этих лет не проводили подобных меропри- ренции, посвященные решению проблемы исполь- ятий, координирующих деятельность организаций, зования лифтов при пожаре [47, 48]. За предше- способных внести ясность в решение этой пробле- ствующие им три десятилетия за рубежом было мы. Различные аспекты этой проблемы решались написано большое количество работ по этой проб- фактически усилиями отдельных энтузиастов, кото- леме (список работ, который был представлен NIST5 рые полученными результатами эпизодически будо- при оценке возможности использования лифта, име- ражили информационное поле нормотворческих ор- ется в свободном доступе в интернете). ганизаций [53–60]. Благодаря этому руководящие Для разработки технических требований, созда- организациями чиновники вспоминали об имеющих- ющих возможности для использования лифтов при ся результатах, как говорят в народе, “когда приспи- чрезвычайных ситуациях (ЧС) персоналом здания и чит”. Такие ситуации возникали дважды. пожарными, в марте 2004 г. совместными решения- В первый раз это случилось при разработке СНиП ми ASME6, NIST, NFPA, ICC7 и IAFF8 была создана 35-01–2000 [61]. В результате впервые в истории нормирования в нашей стране в этот документ во- NIST (The National Institute of Standards and Technology) — На- шли следующие пункты, обеспечивающие возмож- циональный институт стандартов и технологий США, под- разделение Управления по технологиям Министерства тор- ность использования лифтов для эвакуации людей говли США; с 1901 по 1988 гг. назывался Национальным бюро при пожаре: стандартов США. “3.43. Число лифтов, необходимых для эвакуации ASME (The American Society of Mechanical Engineers) — Аме- и спасения инвалидов, неспособных к эвакуации по риканское общество инженеров механиков. лестницам, устанавливается согласно обязательно- ICC (International Chamber of Commerce) — Международная торговая палата (МТП). му приложению В. IAFF (International Association of Fire Fighters) — профсоюз, пред- 3.44. Если по проекту невозможно обеспечить ставляющий профессиональных пожарных и персонал скорой эвакуацию МГН в расчетное время, то для их спасе- медицинской помощи в Соединенных Штатах и Канаде. ния необходимо предусматривать пожаробезопасную
12 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
зону, из которой они могут эвакуироваться более “3.49. Для спасения МГН из пожаробезопасной продолжительное время или находиться до прибы- зоны следует использовать лифты, оснащенные си- тия спасательных подразделений.” стемами управления и противодымной защиты, со- “3.46. Пожаробезопасные зоны следует преду- ответствующие требованиям НПБ 250–97. сматривать вблизи вертикальных коммуникаций В шахтах лифтов, имеющих выходы в пожаро- или проектировать их как единый узел с выходом в безопасную зону, должен быть создан подпор воз- лестничную клетку типа Н1.” духа, соответствующий требованиям СНиП 2.04.05.
Таблица 1. Сопоставление уровней обеспечения пожарной безопасности лестничных клеток Н2 и лифтовых установок
Table 1. Comparison of fire-safety ensurance levels of staircases H2 and elevator units
Конструктивные Лестничная клетка Лифтовые установки и инженерные решения Staircase Elevator units Construction and engineering Характеристика Нормативные документы Характеристика Нормативные документы solutions Specification Regulating documents Specification Regulating documents Несущие конструкции REI 180 МГСН 4.19, п. 4.24 – – Load-bearing structures Moscow city construction norms 4.19, par. 4.24 Конструкции шахт лифтов – – REI 120, 180 МГСН 4.19, п. 4.24 Constructions of elevator Moscow city construction shafts norms 4.19, par. 4.24 Площадки, косоуры, марши R 60 МГСН 4.19, п. 4.24 – – Stairs landings, notch-boards, Moscow city construction flights norms 4.19, par. 4.24 Внутренние ненесущие – – EI 60, 120 МГСН 4.19, п. 4.24 конструкции Moscow city construction Internal non-bearing structures norms 4.19, par. 4.24 Двери 60, 90 МГСН 4.19, п. 4.29 EI 60, 90 МГСН 4.19, п. 4.29; Doors Moscow city construction противопожар- СНиП 21.01, п. 8.10 norms 4.19, par. 4.29 ные, дымогазо- Moscow city construction непроницаемые norms 4.19, par. 4.29; EI 60, 90 Construction rules and fire-proof, smoke- regulations 21.01, and-gas tight par. 8.10 Системы приточной проти- Н2 СНиП 21.01, п. 5.15; Шахты СНиП 21.01, п. 8.15б водымной защиты, подпор МГСН 4.19, п. 4.24 Shafts Construction rules and re- воздуха Construction rules and gulations 21.01, par. 8.15b Systems of inflow smoke regulations 21.01, par. 5.15; Холлы МГСН 4.19, protection, space air over- Moscow city construction пп. 14.58, 14.60 pressure norms 4.19, par. 4.24 Halls Moscow city construction norms 4.19, par. 14.58, 14.60 Адресные дымовые изве- Да – Да МГСН 4.19, п. 13.2.43 щатели Yes Yes Moscow city construction Address smoke detector norms 4.19, par. 13.2.43 Системы чрезвычайной – – Лифты, холлы МГСН 4.19, п. 13.2.51 оперативной телефонной Elevators, halls Moscow city construction связи norms 4.19, par. 13.2.51 Extraordinary operative phone communication systems Материалы отделки полов Негорючие МГСН 4.19, п. 14.33 Негорючие МГСН 4.19, п. 14.70 Materials for floor finish Non-combus- Moscow city construction Non-combustible Moscow city construction tible norms 4.19, par. 14.33 norms 4.19, par. 14.70 Система пожарной сигна- – – Холлы, шахты МГСН 4.19, п. 13.2.40 лизации Halls, shafts Moscow city construction Fire-alarm system norms 4.19, par. 13.2.40
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
3.50. …Пожаробезопасная зона должна быть не- Таблица 2. Результаты моделирования вариантов органи- зации эвакуации задымляемой. При пожаре в ней должно создавать-
Table 2. Simulation results of evacuation arrangement variants ся избыточное давление 20 Па при одной открытой двери эвакуационного выхода.” Максимальная Время эва-
Вид эвакуации плотность, чел./м2 куации, мин
Вторично подобная ситуация создалась при раз-
Evacuation type Maximal density, Evacuation работке МГСН 4.19–2005 [62]. Здесь ситуация каса- people/m2 time, min лась уже не только МГН, а более широкого круга
Одновременная людей [30]. 9
Simultaneous
В МГСН 4.19–2005 [62] уровень противопожар- ной защиты лифтовых установок был установлен Поэтапная пешеходная
Step-by-step pedestrian 3 идентичным уровню защиты незадымляемых лест- ничных клеток типа Н2 (табл. 1). Поэтапная с использо-
В связи с этим МГСН 4.19–2005 (п.16.2.2) пре- ванием лифтов
Step-by-step with use 3 доставляли широкие и обоснованные возможности of elevators для оптимизации проектных решений по обеспе- чению безопасности людей при их эвакуации из вы- сотных зданий: “Структура и размеры эвакуаци- оценить на примере проведенного численного мо- онных путей и выходов должны обеспечивать бес- делирования эвакуации из здания восточной башни препятственную и своевременную, полную или комплекса “Федерация” (101 этаж, высота 374 м) частичную, одновременную или поэтапную, пеше- в ММДЦ “Москва-Сити” (рис. 8), результаты кото- ходную или при помощи лифтов, в зависимости от рого приведены в табл. 2 [63].
типа чрезвычайной ситуации, эвакуацию людей из Отметим, что моделирование таких же вариан- любой части высотного здания независимо от воз- тов эвакуации из 88-этажных зданий-близнецов в раста и физического состояния людей” [62]. г. Куало-Лумпур (столица Малайзии) показало [64]
Эффективность использования лифтов в целях идентичный характер соотношения между значени- уменьшения расчетного времени эвакуации можно ями времени окончания эвакуации (рис. 9).
Таким образом, МГСН 4.19–2005 [62] не только гармонизировали принципы отечественного проти- вопожарного нормирования с зарубежными подхо- дами, но и создали предпосылки для обеспечения возможности эвакуировать маломобильные груп- пы населения.
Рис. 9. Время эвакуации людей из высотного здания (Twin Рис. 8. Пример исполнения транспортно-коммуникацион- towers Petronas) в зависимости от сценария эвакуации: 1 — ного узла при организации эвакуации людей с 35-го этажа пешеходная эвакуация по лестничным клеткам; 2 — эвакуа- башни Б комплекса “Федерация”: 1 — лестничные клетки; ция всех людей с помощью лифтов; 3 — комбинированная 2 — лифтовой холл (зона безопасности); 3 — тамбур-шлюз эвакуация с помощью лифтов (65 %) и по лестничным клет- с подпором воздуха при пожаре кам [64] Fig. 8. Example of the execution of a transport and communi- Fig. 9. Time of people evacuation from a high-rise building cation hub in the organization of evacuation of people from (Twin towers Petronas) depending on evacuation scenario: 1 — the 35th floor of the Tower B of the Federation complex: 1 — foot evacuation through stairways; 2 — evacuation of all people staircases; 2 — elevator hall (security zone); 3 — through space using elevators; 3 — combined evacuation using elevators (65 %) between the doors with air support in case of fire and through stairways [64]
14 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
В период действия МГСН 4.19–2005 был утверж- вать лифт для эвакуации при пожаре и почему, по- ден Федеральный закон № 123 “Технический регла- скольку принципиальное различие между пассажир- мент о требованиях пожарной безопасности” [65], ским лифтом и лифтом для перевозки пожарных который реализовал первоочередную цель техни- подразделений обнаруживается лишь в алгоритме ческого регулирования [66, ст. 6], а именно “защиту системы их управления [72]. При получении сиг- жизни и здоровья граждан”. Данный документ тре- нала “пожарная опасность” все кабины лифтов при- бует рассчитывать индивидуальный пожарный риск, нудительно спускаются на основной посадочный который должен выполняться в соответствии с Ме- этаж, где они и остаются с открытыми дверями. тодикой [67]. Однако редакция Методики [67], ут- Включение же режима “перевозка пожарных под- вержденная приказом МЧС России от 30.06.2009 г. разделений” должно производиться при помощи № 382, не содержала расчетных значений парамет- специального ключа, который вставляется в гнездо, ров людских потоков, состоящих из детей дошколь- расположенное на панели управления или рядом ного возраста и пожилых людей с различными воз- с ней [72, п. 6.6.1]. можностями передвижения. В то время они были Такой вопрос и был задан на заседании круглого неизвестны в мировой практике [68]. Используя воз- стола “Проектирование и создание доступной среды” можность эвакуации этих групп людей при помощи 7-й Международной специализированной выстав- лифтов, МГСН 4.19–2005 [62] компенсировали вы- ки “Реабилитация. Доступная среда 2017”, органи- явившийся недостаток знаний. (Эти значения были зованной ООО “Инва Экспо” 9–11 ноября 2017 г. в установлены позже в результате работ [22–25, 69–71] Сокольниках государственному эксперту по пожар- и вошли дополнительно в редакцию Методики от ной безопасности И. С. Кудрину после его доклада 02.12.2015 г.) “Нарушения прав маломобильных групп населения, Однако органы противопожарного надзора от- выявляемые при государственной экспертизе про- казывались визировать проекты высотных зданий, ектной документации”. Он объяснил истолкование предусматривающие эвакуацию людей с использо- этой двойственности, бытующее в органах пожар- ванием лифтов, мотивируя это тем, что согласно до- ного надзора. Ее суть состоит в том, что в п. 14 ст. 89 кументу федерального уровня — СНиП 21-01–97* [7] ФЗ № 123 [65] речь идет об эвакуации, а в п. 15 — “эвакуационные пути не должны включать лифты”. о спасении людей. Такое глубокомыслие заставляет обратиться к терминологии, к определению этих Что же имеется в федеральных документах двух понятий, лишающих людей права использо- по пожарной безопасности людей вать защищенные от воздействий опасных факторов в настоящее время? пожара лифтовые установки для сохранения своей жизни и здоровья. Ст. 89 “Требования пожарной безопасности к эвакуационным путям, эвакуационным и аварий- Терминология ным выходам” ФЗ № 123 [65] содержит следующие пункты. “Эвакуация — процесс организованного само- “14. Эвакуационные пути (за исключением эва- стоятельного движения людей непосредственно на- куационных путей подземных сооружений метро- ружу или в безопасную зону из помещений, в кото- политена, горнодобывающих предприятий, шахт) рых имеется возможность воздействия на людей не должны включать лифты и эскалаторы… опасных факторов пожара” [65, ст. 2, п. 50]. 15. Для эвакуации со всех этажей зданий групп “Спасение представляет собой вынужденное пе- населения с ограниченными возможностями пере- ремещение людей наружу при воздействии на них движения допускается предусматривать на этажах опасных факторов пожара или при возникновении вблизи лифтов, предназначенных для групп населе- непосредственной угрозы этого воздействия. Спа- ния с ограниченными возможностями передвиже- сение осуществляется самостоятельно, с помощью ния, и (или) на лестничных клетках устройство без- пожарных подразделений или специально обучен- опасных зон, в которых они могут находиться до ного персонала, в том числе с использованием спа- прибытия спасательных подразделений. При этом к сательных средств, через эвакуационные и аварий- указанным лифтам предъявляются такие же требо- ные выходы” [73, п. 4.1.2]. вания, как к лифтам для транспортировки подраз- Итак, имеем: эвакуация — процесс движения делений пожарной охраны. Такие лифты могут ис- людей, спасение — перемещение людей. Различие пользоваться для спасения групп населения с только в словах, выражающих один и тот же смысл ограниченными возможностями передвижения во реального явления — передвижения людей, если оно время пожара”. осуществляется самостоятельно. А это возможно, Противоречивость этих двух пунктов вызывает как видим, и при эвакуации, и при спасении. Когда
ÏÎÆÀÐÎÂÇÐÛÂÎÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ÒÎÌ 27 ¹ 1
ÎÁÙÈÅ ÂÎÏÐÎÑÛ ÊÎÌÏËÅÊÑÍÎÉ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ
Ðèñ. 10. Область âîçìîæíûõ ðåøåíèé ïî âûáîðó систем ïîæàðíîé безопасности [12]: — áåç систем ïðîòèâîïîæàðíîé çà- ùèòû; — изменение расположения помещения очага пожара и клапана дымоудаления; ў — изменение расхода воздуха че- рез клапан дымоудаления; p — изменение расхода воды системы пожаротушения (дренчерная завеса); ї — изменение ðàñõî- äà âîçäóõà ÷åðåç клапан дымоудаления è ðàñõîäà äðåí÷åðíîé системы ïîæàðîòóøåíèÿ (äðåí÷åðíàÿ завеса)
Fig. 10. Field of possible solutions for selection of fire safety systems [12]: — without fire protection systems; — change the loca- tion of the premises of fire origin and smoke control valve; ў — changing the flow of air through smoke control valve; p — changing the water consumption of the fire-extinguishing system (deluge curtain); ї — changing the flow of air through smoke control valve and consumption of deluge fire extinguishing system (deluge curtain)
ся возможность воздействия” ОФП, а при спасении нологических характеристиках эвакуации и спасе- — “при возникновении непосредственной угрозы ния. Применение современных программно-вычис- этого воздействия”, т. е. различие состоит в том, что лительных комплексов моделирования распрост- в одном случае “имеется возможность”, а в другом ранения ОФП позволяет получить наглядную оцен- — “при возникновении непосредственной угрозы”. ку (рис. 10) времени блокирования tбл (tбл = 0,8tнб) Поскольку понятие “возможность воздействия” участков путей эвакуации в коридоре высотного уже подразумевает существование угрозы воздей- офисного здания [12] при различных вариантах ствия, то различие в этих двух выражениях может функционирования автоматических систем проти- заключаться только в оценке величины вероятности вопожарной защиты (75 сценариев численного мо- воздействия ОФП Р(tнб) — на людей в разных ситу- делирования). ациях. Нижняя, незатененная, часть этого рисунка по- Для этого Методика [67] использует оценку по казывает ту область значений tнб (вертикальная ось) формуле (4): Р(tэ,i) Ј Р(tнб). При tэв = tр + tнэ Ј 0,8tнб для каждого участка (горизонтальная ось) коридора и tск Ј 6 мин (где tэв — время эвакуации; tр — расчет- ное время движения людей до эвакуационного вы- этажа, в которую должны попасть значения tэв, вклю- хода с этажа; tнэ — время начала эвакуации людей; чающие в себя время начала эвакуации людей tнэ tск — продолжительность существования скопле- и расчетное время их движения до эвакуационного ний людей) безопасность эвакуации обеспечивает- выхода с этажа tр. Как видно, значения 0,8tнб опре- ся с вероятностью Р(tэ,i) = 0,999. При tр і 0,8tнб или деляют весьма узкую область (от 40 до 60 с) для tск > 6 мин — Р(tэ,i) = 0, т. е. люди подвергаются воз- соблюдения условия: tр + tнэ Ј 0,8tнб. При tнэ і 30 с действию критических уровней ОФП. Эти соотно- (что неизбежно как в жилых, так и в общественных шения и определяют количественно те словесные зданиях) при эвакуации постоянно существует не- описания условий, которые используются в терми- посредственная угроза воздействия на людей опас-
16 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ных факторов пожара. При tэ,i = tнб эвакуация будет должительность таких превентивных пешеходных происходить при воздействии на людей опасных эвакуаций, например, при приближении угрозы при- факторов пожара. В этих условиях, “как показывают родного катаклизма [75, ст. 9] будет значительно пре- опыты, видимость при пожаре в межквартирном ко- восходить значение tэ,i при пожаре и может оказаться ридоре близка к нулю, а температура у пола дости- больше интервала времени между моментом преду- гает 70–80 °С” [74, с. 5]. преждения о надвигающейся катастрофе и ее наступ- Следовательно, при невыполнении требований лением. В результате безопасность людей не будет ст. 8 [75] по “ограничению образования и распростра- обеспечена. В связи с этим указания разработчиков нения опасных факторов пожара в пределах очага СП [76]: “для обеспечения беспрепятственной свое- пожара” и ст. 61 [65], согласно которой “автоматиче- временной эвакуации необходимо проводить рас- ские установки пожаротушения должны обеспечи- четы вариантов эвакуации из высотного здания” вать… ликвидацию пожара в помещении до возник- [76, п. 14.19] и “результаты расчетов вариантов эва- новения критических значений опасных факторов куации следует использовать для назначения жи- пожара”, эвакуация “представляет собой вынужден- вучести инженерных систем и систем обеспечения ное перемещение людей наружу”, осуществляемое безопасности в ЧС” [76, п. 14.20] — остаются лишь самостоятельно. В этих условиях, как видно из дан- благими пожеланиями, не подкрепленными факти- ных рис. 9, эвакуация представляет собой спасение ческими данными. людей, осуществляемое самостоятельно. Так почему же при этом требования п. 14 ст. 89 ФЗ № 123 [65] Выводы лишают эвакуирующихся людей возможности поль- 1. История показывает, что высотное градостро- зоваться лифтовыми установками, имеющими за- ительство — социальное явление, обусловленное щиту от пожара, идентичную защите, которая при- концентрацией деловой и общественной активно- суща незадымляемым лестничным клеткам типа Н2 сти в крупнейших и крупных городах. и Н3? 2. Возможности повседневной эксплуатации со- Выявившиеся софизм9 и казуистика10 требова- временного высотного здания определяются уста- ний пп. 14 и 15 ст. 89 в ФЗ № 123 [65] на протяжении новками безопасного электрического лифта. Однако десятилетий являются препятствием объективно не- такой лифт становится проводником опасных фак- обходимого использования лифтов для эвакуации торов пожара, а имеющиеся в здании лестничные людей из высотных зданий при пожаре и опреде- клетки не дают возможности обеспечить безопас- ляют профессиональную идеологию разработчиков ность эвакуации при пожаре находящихся в нем СП 267.1325800.2016 [76] и проекта СП “Здания и тысяч людей, так как при эвакуации образуются комплексы высотные. Противопожарные требова- скопления с максимальной плотностью людских по- ния”, которые должны разъяснять [77] их необъяс- токов (8–9 чел./м2), сопровождающиеся физическим нимые положения. травматизмом людей, и, как следствие, она продол- Разработчики этих сводов правил настолько усерд- жается несколько часов. ствовали в своем рвении пропагандировать эти ис- 3. Решение проблемы было найдено в нашей стра- ходные положения ФЗ № 123 [65], что исключили не еще в 1969 г. Оно заключается в организации по- возможность использования лифтов при эвакуации этапной комбинированной эвакуации с использова- даже в непожароопасных ситуациях [76, п. 14.18]. нием лифтовых установок, защищенных от воздей- При этом они не приводят значений расчетных за- ствия ОФП. Такое решение позволяет сократить висимостей между параметрами людских потоков время эвакуации людей в 3– 4 раза и обеспечить их для этих ситуаций, которые будут, как известно [78], беспрепятственное движение. В настоящее время гораздо ниже значений, прогнозируемых во время это решение применяется во всех зарубежных стра- эвакуации людей при пожаре. Следовательно, про- нах, а лифты считаются основным средством эваку- ации. В нашей же стране такому решению препят- Софизм (греч. sophisma — хитрая уловка, измышление) — ствуют архаичные требования противопожарного рассуждение, кажущееся правильным, но содержащее скры- нормирования, запрещающие использовать лифты тую логическую ошибку и служащее для придания видимо- сти истинности ложному утверждению. для эвакуации при пожаре. Однако признание Го- Казуистика (англ. casuistry) — учение средневековых схо- сударственной программой “Доступная среда” [30] ластов о примирении со своей совестью при столкновении 35 % населения страны инвалидами и людьми с разных норм и обязанностей. Позднее это учение нашло яр- ограниченными возможностями передвижения вы- кое развитие и практическое применение у иезуитов, оправ- нудило ввести в противопожарное нормирование дывавших безнравственные и преступные деяния, например, на основе принципа “цель оправдывает средства”. В перенос- пункт, допускающий использование для их спасе- ном смысле — изворотливость в доказательстве сомнитель- ния лифтов, предназначенных для транспортирова- ных положений; крючкотворство (Психологический словарь). ния пожарных подразделений.
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
4. Анализ терминов “эвакуация” и “спасение” своды правил по проектированию и пожарной без- показывает идентичность их сути. В связи с этим опасности высотных зданий, в настоящее время запрещение использования лифтовых установок состоит: для эвакуации при пожаре является анахронизмом l в повышении надежности и эффективности ав- отечественного пожарного нормирования и должно томатических систем пожаротушения и проти- быть устранено, как противоречащее прогрессу тех- вопожарной защиты, способных ограничить рас- нических решений по обеспечению безопасности пространение пожара помещением очага его воз- людей в высотных зданиях и препятствующее до- никновения; стижению ими безопасной зоны. l в использовании лифтов для организации бес- 5. Прогресс технических решений по обеспе- препятственной и максимально быстрой эваку- чению безопасности людей в высотных зданиях, ко- ации людей независимо от их возраста и физи- торому должны содействовать разрабатываемые ческого состояния.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Wright F. L. The future of architecture. — New York : Horizon Press, 1953. — 326 p.
2. Иконников А. В. Нью-Йорк. — Л. : Стройиздат, 1980. — 96 c.
3. Дыховичный Ю. А. На новом техническом уровне // Архитектура и строительство Москвы. —
1964. — № 12.
4. Общие положения к техническим требованиям по проектированию жилых зданий высотой бо- лее 75 метров : приказ Москомархитектуры от 17.05.2002 № 101. URL: http://docs.cntd.ru/docu- ment/1200030075 (дата обращения: 20.12.2017).
5. Степанов О. П., Нестеренко В. М. Актуальные проблемы обеспечения безопасности и антитер- рористической защищенности Московского международного делового центра “Москва-Сити” /
Комплексное обеспечение безопасности и антитеррористической защищенности высотных зда- ний и уникальных сооружений г. Москвы : материалы Московской городской научно-практиче- ской конференции (21–22 марта 2007 г., г. Москва) // Глобальная безопасность. — 2007. —
Спецвыпуск. — С. 64–67.
6. Беляев С. В. Эвакуация зданий массового назначения. — М. : Всесоюзная академия архитекту- ры, 1938. — 72 с.
7. СНиП 21-01–97*. Пожарная безопасность зданий и сооружений (ред. 19.07.2002). URL:
http://docs.cntd.ru/document/871001022 (дата обращения: 20.12.2017).
8. СН 295–64. Временные указания по противопожарным требованиям для проектирования жилых зданий высотой 10 этажей и более (для применения в экспериментальном проектировании и строительстве). — М. : Стройиздат, 1965. — 13 с.
9. Холщевников В. В. Оптимизация путей движения людских потоков. Высотные здания : дис. … канд. техн. наук. — М., 1969. — 251 c.
10. Предтеченский В. М. О расчете движения людских потоков в зданиях массового назначения //
Известия высших учебных заведений. Строительство и архитектура. — 1958. — № 7.
11. Холщевников В. В., Кудрин И. С. Экспериментальные исследования людских потоков в лестнич- ной клетке многоэтажного здания // Пожаровзрывобезопасность / Fire and Explosion Safety. —
2013. — Т. 22, № 12. — С. 43–60.
12. Кудрин И. С. Влияние параметров движения людских потоков при пожаре на объемно-планиро- вочные решения высотных зданий : дис. … канд. техн. наук. — М., 2013. — 190 с.
13. Kholshchevnikov V. V. Experimental researches of human flow in staircases of high-rise buildings // In- ternational Journal of Applied Engineering Research. — 2015. — Vol. 10, No. 21. — P. 42549–42552.
14. Lizhong Yang, Ping Rao, Kongjin Zhu, Shaobo Liu, Xin Zhan. Observation study of pedestrian flow on staircases with different dimensions under normal and emergency conditions // Safety Science. — 2012.
— Vol. 50, Issue 5. — P. 1173–1179. DOI: 10.1016/j.ssci.2011.12.026.
15. Hoskins B. L., Milke J. A. Differences in measurement methods for travel distance and area for estimates of occupant speed on stairs // Fire Safety Journal. — 2012. — Vol. 48. — P. 49–57. DOI: 10.1016/j.fire- saf.2011.12.009.
16. Boyce K. E., Purser D. A., Shields T. J. Experimental studies to investigate merging behaviour in a stair- case // Fire and Materials. — 2011. — Vol. 36, Issue 5–6. — P. 383–398. DOI: 10.1002/fam.1091.
17. Sunder S. S., Gann R. G., Grosshandler W. L., Lew H. S., Bukowski R. W., Sadek F., Gayle F. W., Gross J. L.,
McAllister T. P., Averill J. D., Lawson J. R., Nelson H. E., Cauffman S. A. Final report on the collapse of the World Trade Center towers. NIST NCSTAR 1, WTC Investigation. — Washington, U. S. Depart- ment of Commerce, 2005. — 248 p. DOI: 10.6028/nist.ncstar.1.
18 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
18. The World Trade Center Bombing: Report and Analysis. — Emmitsburg, Maryland : US Fire Admi- nistration, Department of Homeland Security, 1993 (retrieved 2011). — P. 10–25.
19. Почебут Л. Г. Социальная психология толпы. — СПб. : Речь, 2004. — 240 с.
20. Reeves N. D., Spanjaard M., Mohagheghi A. A., Baltzopoulos V., Maganaris C. N. The demands of stair descent relative to maximum capacities in elderly and young adults // Journal of Electromyography and
Kinesiology. — 2008. — Vol. 18, Issue 2. — P. 218–227. DOI: 10.1016/j.jelekin.2007.06.003.
21. Kang H. G., Dingwell J. B. Effects of walking speed, strength and range of motion on gait stability in healthy older adults // Journal of Biomechanics. — 2008. — Vol. 41, Issue 14. — P. 2899–2905. DOI:
10.1016/j.jbiomech.2008.08.002.
22. Samoshin D. A., Istratov R. N. The parameters of pedestrian flows in hospital during fire evacuation //
Interflam 2013: Proceedings of the 13th International Conference (24–26 June 2013, Royal Holloway
College, University of London, UK). — Greenwich, London : Interscience Communications, Ltd.,
2013. — P. 1003–1012.
23. Kholshchevnikov V. V., Samoshin D. A., Istratov R. N. The problems of elderly people safe evacuation from senior citizen health care buildings in case of fire // Human Behaviour in Fire : Proceedings of
5th International Symposium. — Cambridge, UK, 2012. — P. 587–593.
24. Истратов Р. Н. Исследование возможностей спасения при пожаре немобильных людей из ста- ционаров лечебно-профилактических и социальных учреждений // Пожаровзрывобезопасность /
Fire and Explosion Safety. — 2014. — Т. 23, № 6. — С. 54–63.
25. Истратов Р. Н. Нормирование требований пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам в стационарах социальных учреждений по обслуживанию граждан пожилого возраста :
дис. … канд. техн. наук. — М., 2014. — 160 с.
26. Ando K., Ota H., Oki T. Forecasting the flow of people // Railway Research Review. — 1988. — Vol. 45,
No. 2. — P. 8–14 (in Japanese).
27. Fujiyama T., Tyler T. Free walking speeds on stairs: effects of stair gradients and obesity of pedestrians
// Pedestrian and Evacuation Dynamics / Peacock R., Kuligowski E., Averill J. (eds.). — Boston, MA :
Springer, 2011. — P. 95–105. DOI: 10.1007/978–1-4419–9725–8_9.
28. Kuligowski E. D., Peacock R. D., Reneke P. A., Wiess E., Hagwood C. R., Overholt K. J., Elkin R. P.,
Averill J. D., Ronchi E., Hoskins B. L., Spearpoint M. Movement on stairs during building evacua- tions / NIST Technical Note 1839. — Washington, U. S. Department of Commerce, 2015. DOI:
10.6028/NIST.TN.1839.
29. OECD. Obesity Update 2012. URL: http://www.oecd.org/health/49716427.pdf (дата обращения:
04.12.2017).
30. Государственная программа Российской Федерации “Доступная среда” на 2011–2020 годы : по- становление Правительства Российской Федерации от 01.12.2015 № 1297 (ред. от 09.11.2017).
URL: http://docs.cntd.ru/document/420319730 (дата обращения: 20.12.2017).
31. О социальной защите инвалидов в Российской Федерации : Федер. закон от 24.11.1995 № 181-ФЗ
(ред. от 29.12.2017). URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8559/ (дата обра- щения: 02.01.2018).
32. Fryar C. D., Carroll M. D., Ogden C. L. Prevalence of obesity among children and adolescents: United
States, trends 1963–1965 through 2009–2010. — Hyattsville, MD : National Center for Health Statis- tics, 2012. — 6 p. URL: https://www.cdc.gov/nchs/data/hestat/obesity_child_09_10/obesity_ child_09_10.pdf (дата обращения: 04.12.2017).
33. Levy J., Segal L. M., Thomas K., Laurent R., Lang A., Rayburn J. F as in Fat: How Obesity Threatens
America’s Future 2012. — USA : Trust for America’s Health, Robert Wood Johnson Foundation, 2013.
34. Самошин Д. А., Кудрин И. С., Истратов Р. Н. К вопросу о безопасной эвакуации людей из вы- сотных зданий // Пожарная безопасность в строительстве. — 2010. — № 6. — С. 64–67.
35. Pauls J. The movement of people in buildings and design solutions for means of egress // Fire Techno- logy. — 1984. — Vol. 20, Issue 1. — P. 27–47. DOI: 10.1007/bf02390046.
36. Великовский Л. Б., Холщевников В. В. Вопросы эвакуации из высотных зданий // Архитектура
СССР. — 1969. — № 1. — С. 46–49.
37. Предтеченский В. М., Холщевников В. В. Закономерности движения людских потоков и вопросы нормирования коммуникационных путей многоэтажных зданий // Многоэтажные здания : I Меж- дународный симпозиум. CIB отчет № 21. — М. : ЦНИИЭП жилища, 1972. — С. 63–68.
38. Предтеченский В. М., Холщевников В. В. Принципы нормирования эвакуации людей из зданий и помещений при пожарах // Сборные многоэтажные здания : труды III Международного симпо- зиума. — М. : ЦНИИЭП жилища, 1976. — С. 148–152.
39. Patton R. M. Fire safety for the high-rise building // ASHRAE Journal. — 1971. — Vol. 13, No. 4.
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
40. Watrour L. D. The ease for evacuating high-rise buildings // Elevator World. — 1972. — No. 11.
41. Siikonen M.-L., Bдrlund K., Kontturi R. Transportation design for building evacuation // ASME Work- shop to Focus on Elevator Emergencies in High-Rise Buildings. — New York, Dec. 11, 2003.
42. Sekizawa А., Nakahama S., Notake H. Study on feasibility of evacuation using elevators in a high-rise building // ASME Workshop to Focus on Elevator Emergencies in High-Rise Buildings. — New York,
Dec. 11, 2003.
43. Pauls J. Elevator and stairs for evacuation: Comparison and combination // ASME Workshop to Focus on Elevator Emergencies in High-Rise Buildings. — New York, Dec. 11, 2003.
44. So A., Lai T., Yu J. Lift logic // FEJ and FP. — August 2003.
45. Bazjanac V. Elevators in evacuation of high-rise buildings // Progressive Architecture. — Berkeley,
California : California University, 1974. — P. 1–7.
46. NFPA 101. Code for safety to life from fire in buildings and structures. — Washington : U. S. Depart- ment of Commerce, 2012.
47. Klote J. H., Deal S. P., Levin B. M., Groner N. E., Donoghue E. A. Workshop on elevator use during fires /
NISTIR 4993. — Washington : U. S. Department of Commerce, 1993. — 18 p. DOI: 10.6028/nist.ir.4993.
48. Klote J. H., Levin B. M., Groner N. E. Emergency elevator evacuation systems // Proceedings of the 2nd
Symposium on Elevators, Fire, and Accessibility. — New York : American Society of Mechanical En- gineers, 1995.
49. International Building Code. Edition 2015. — USA : International Code Council, Inc., 2014.
50. BS 9999:2017. Fire safety in the design, management and use of buildings. Code of practice. — London :
BSI, 2017. DOI: 10.3403/30314118.
51. ISO/TR 25743:2010. Lifts (elevators) — Study of the use of lifts for evacuation during an emergency
[Лифты (подъемники). Исследование возможности использования лифтов для эвакуации в чрез- вычайной ситуации]. — International Organization for Standardization (Technical Report), 2010. —
30 p.
52. Директива по системам эвакуационных лифтов // Материалы конференции “Высотное строи- тельство”, г. Дубаи, 2007.
53. Холщевников В. В., Вольф-Троп Л. И., Ройтбурд С. М. Лифты как средство эвакуации людей из многоэтажных зданий // Подъемно-транспортное и свайное оборудование. — 1978. — № 2. —
С. 18–21.
54. Ройтбурд С. М., Холщевников В. В. Безопасная эвакуация людей из многоэтажных зданий. Перс- пективный аналитический обзор. — М. : ВИНИТИ, 1979. — 11 с.
55. Холщевников В. В., Ройтбурд С. М. Эффективность использования лифтов для эвакуации людей //
Сборник ВНИИС Госстроя СССР. — 1986. — № 8. — С. 24–31.
56. Холщевников В. В., Самошин Д. А. Нормирование безопасной эвакуации людей из высотных зданий // Промышленное и гражданское строительство. — 2007. — № 2. — С. 50–52.
57. Ройтбурд С. М. Пассажирский вертикальный транспорт жилых и общественных зданий в свете новых требований // Лифт. — 2010. — № 5(72). — C. 19–23.
58. Холщевников В. В., Кудрин И. С. Эвакуация людей при пожаре в высотных зданиях. Часть 1 // Вы- сотные здания. — 2011. — № 6. — С. 112–117.
59. Холщевников В. В. Эвакуация людей из высотных зданий : учебное пособие. — М. : МГСУ,
Институт строительства и архитектуры, 2011.
60. Холщевников В. В., Парфененко А. П., Кудрин И. С. Эвакуация людей при пожаре в высотных зданиях. Часть 4 // Высотные здания. — 2012. — № 3. — С. 112–117.
61. СНиП 35–01–2000. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. —
М. : ГУП ЦПП, 2001.
62. МГСН 4.19–2005. Временные нормы и правила проектирования многофункциональных высот- ных зданий и зданий-комплексов в городе Москве. — Введ. 28.12.2005; оконч. дейст. 08.04.2015 //
Вестник Мэра и Правительства Москвы. — 2006. — № 7.
63. Холщевников В. В., Самошин Д. А. Поэтапная эвакуация из высотных зданий : oтчет НИР. — М. :
Академия ГПС МЧС России, 2011.
64. Bukowski R., Fleming R., Tubbs J., Marrion C., Dirksen J., Duke C., Prince D., Richardson L. F., Beste L. D.,
Stanlaske D. Elevator Control // NFPA Journal. — March / April 2006. — P. 43–57.
65. Технический регламент о требованиях пожарной безопасности : Федер. закон РФ от 22.07.2008
№ 123-ФЗ (в ред. от 29.07.2017). URL: http://docs.cntd.ru/document/902111644 (дата обращения:
25.12.2017).
66. О техническом регулировании : Федер. закон от 27.12.2002 № 184-ФЗ (в ред. от 29.07.2017).
URL: http://ivo.garant.ru/#/document/12129354:0 (дата обращения: 25.12.2017).
20 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
67. Методика определения расчетных величин пожарного риска в зданиях, сооружениях и строени- ях различных классов функциональной пожарной опасности : приказ МЧС России от 30.06.2009
№ 382 (в ред. от 02.12.2015). URL: http://docs.cntd.ru/document/902167776 (дата обращения:
25.12.2017).
68. Thompson P., Nilsson D., Boyce K., McGrath D. Evacuation models are running out of time // Fire Safety
Journal. — 2015. — Vol. 78. — P. 251–261. DOI: 10.1016/j.firesaf.2015.09.004.
69. Парфененко А. П. Нормирование требований пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам в зданиях детских дошкольных образовательных учреждений : дис. … канд. техн. наук.
— М., 2012. — 153 c.
70. Kholshevnikov V. V., Samoshin D. A., Parfenenko A. P. Pre-school and school children building evacua- tion // Human Behaviour in Fire : Proceedings of 4th International Symposium. — Cambridge, UK,
2009. — P. 243–254.
71. Kholshсhevnikov V. V., Samoshin D. A., Parfyonenko A. P., Belosokhov I. R. Study of children evacua- tion from pre-school education institutions // Fire and Materials. — 2012. — Vol. 36, No. 5–6. —
Р. 349–366. DOI: 10.1002/fam.2152.
72. НПБ 250–97. Лифты для транспортирования пожарных подразделений в зданиях и сооружени- ях. Общие технические требования. URL: http://base.garant.ru/3922872/(дата обращения:
20.12.2017).
73. СП 1.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы (ред. от
09.12.2010). URL: http://docs.cntd.ru/document/1200071143 (дата обращения: 20.12.2017).
74. Копылов Н. П., Пивоваров В. В., Пронин Д. Г. Обеспечение безопасности людей в жилых зданиях повышенной этажности // Пожаровзрывобезопасность / Fire and Explosion Safety. — 2017. —
Т. 26, № 9. — С. 5–14. DOI: 10.18322/PVB.2017.26.09.5–14.
75. Технический регламент о безопасности зданий и сооружений : Федер. закон от 30.12.2009
№ 384-ФЗ (ред. от 02.07.2013). URL: http://docs.cntd.ru/document/902192610 (дата обращения:
10.12.2017).
76. СП 267.1325800.2016. Здания и комплексы высотные. Правила проектирования. — Введ.
01.07.2017. URL: http://docs.cntd.ru/document/456044284 (дата обращения: 26.12.2017).
77. Правила разработки, утверждения, опубликования, изменения и отмены сводов правил : поста- новление Правительства Российской Федерации от 01.07.2016 № 624. URL: http://docs.cntd.ru/ document/420364602 (дата обращения: 20.12.2017).
78. Холщевников В. В. Закономерности связи между параметрами людских потоков : диплом № 24-S на открытие в области социальной психологии. — М. : Российская академия естественных наук,
Международная академия авторов научных открытий и изобретений, Международная ассоциа- ция авторов научных открытий, 2005.
Материал поступил в редакцию 10 января 2018 г.
Для цитирования: Холщевников В. В. Терминология или идеология — препятствие безопас- ной эвакуации людей из высотных зданий при пожаре // Пожаровзрывобезопасность / Fire and
Explosion Safety. — 2018. — Т. 27, № 1. — С. 5–26. DOI: 10.18322/PVB.2018.27.01.5-26.
English
TERMINOLOGY OR IDEOLOGY — OBSTRUCTION
TO SAFE EVACUATION OF PEOPLE FROM HIGH-RISE
BUILDINGS IN CASE OF FIRE
KHOLSHCHEVNIKOV V. V., Doctor of Technical Sciences,
Honoured Science Worker of High School of Russia, Expert of
Scientific Research Institute “Federal Research Centre for Projects
Evaluation and Consulting Services” (Antonova-Ovseenko St., 13,
Bldg. 1, Moscow, 123317, Russian Federation); Professor of Fire Safety in Construction, State Fire Academy of Emercom of Russia
(Borisa Galushkina St., 4, Moscow, 129366, Russian Federation);
Chief Researcher of Institute of Integrated Safety in Construction,
National Research Moscow State University of Civil Engineering
(Yaroslavskoye Shosse, 26, Moscow, 129337, Russian Federation;
e-mail: reglament2004@mail.ru)
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ABSTRACT
Pre-historic (with respect to the progress of elevator unit fire protection) understandings of the early last century, of CEOs of the national fire safety standardisation system like “Effected by high tempe- ratures, elevator control gets out of order and elevators are blocked inside elevator shafts. It is im- possible to quickly identify the elevator position when the power is switched off; the people being inside elevators, die” for decades such concept doomed population of multistoried buildings in our country to foot evacuation at forcedly deactivated elevator units. Recognition by the State programme
“Accessible environment” 35 % of country population as disabled persons and persons with reduced mobility compelled them to permit using elevators for transporting fire-fighting units to rescue such people. However, as before, two thirds of multistoried building population are still forced to escape from fire hazard through staircases. At the same time, elevator units, not designated for transporting fire-fighting brigades, will be idle waiting, with open doors, at the ground floor; although, the fire protection level of both types of elevators is the same.
The data provided in the article demonstrate that elevator units in the high-rise building must be not only the means which within everyday operation of high-rise buildings, provide for to all the de- mographic categories of the population accessibility of business and residential environment which is located hundreds of metres high from the ground level. They must guarantee as well availability of safety zones for them on the ground at occurrence of emergency situations as provided by the Tech- nical Regulations on Safety of Buildings and Structures.
In the meantime, this paradox turns into codes of regulations for designing and fire-safety protection of high-rise buildings, which development is funded by the Ministry of Construction,
Housing and Utilities of the Russian Federation.
To-date regulations of high-rise building fire safety must implement the requirement that auto- matic fire-extinguishing systems must extinguish fire inside premises prior to occurrence of critical values of fire hazards. In such a case, criteria of safe evacuation will be complied with throughout the evacuation ways, including elevators; thus, there will be excluded a necessity of getting out to burning building facade in search of escaping from impact of fire hazards using individual rescue means or mobile fire-rescue equipment, which is traditional for ideology of fire-fighting organisation.
Currently, national manufacturers of fire-fighting protection and fire-extinguishing systems demonstrate a capability to ensure effective functioning of this system complex with a probability of
0.999. The fire-extinguishing systems being developed are intended to reveal these opportunities in designing practice — only then they will be in accordance with the Decree of the President of the Russian Federation dated 01.01.2018 No. 2 “On approval of Fundamentals of the State Policies of the Russian Federation in the area of fire safety for the period of up to 2010”.
Keywords: high-rise buildings; fire safety; persons with reduced mobility; evacuation safety; rescue;
elevator units; fire protection systems; automatic fire suppression.
REFERENCES
1. Wright F. L. The future of architecture. New York, Horizon Press, 1953. 326 p.
2. Ikonnikov A. V. New York. Leningrad, Stroyizdat Publ., 1980. 96 p. (in Russian).
3. Dykhovichnyy Yu. A. At a new technical level. Arkhitektura i stroitelstvo Moskvy / Architecture and
Construction of Moscow, 1964, no. 12 (in Russian).
4. General provisions to the technical requirements for the residential buildings design height of more than 75 meters. Order of Moscow City Architecture Committee on 17.05.2002 No. 101 (in Russian).
Available at: http://docs.cntd.ru/document/1200030075 (Accessed 20 December 2017).
5. Stepanov O. P., Nesterenko V. M. Actual problems of ensuring the security and antiterrorist protection of the Moscow International Business Center “Moscow-City”. In: Complex security and antiterrorist protection of high-rise buildings and unique construction in Moscow. Proceedings of Moscow City
Scientific and Practical Conference (March 21–22, 2007, Moscow). Globalnaya bezopasnost / Global
Security, 2007, special issue, pp. 64–67 (in Russian).
22 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
6. Belyaev S. V. Evakuatsiya zdaniy massovogo naznacheniya [Evacuation of buildings for mass use].
Moscow, All-Union Academy of Architecture Publ., 1938. 72 p. (in Russian).
7. Construction rules and regulations 21-01–97*. Fire safety of buildings and works (ed. on 19.07.2002)
(in Russian). Available at: http://docs.cntd.ru/document/871001022 (Accessed 20 December 2017).
8. Construction rules 295–64. Time directions on fire-safety requirements for designing residential houses with 10 floors and more (to be applied in experimental designing and construction). Moscow,
Stroyizdat Publ., 1965. 13 p. (in Russian).
9. Kholshchevnikov V. V. Optimization of the movement flow of human flows. High-rise buildings. Cand.
tech. sci. diss. Moscow, 1969. 251 p. (in Russian).
10. Predtechenskiy V. M. On calculation of people flows in general public buildings. Izvestiya vysshikh uchebnykh zavedeniy. Stroitelstvo i arkhitektura / News of higher educational institutions. Construction and Architecture, 1958, no. 7, pp. ??–?? (in Russian).
11. Kholshchevnikov V. V., Kudrin I. S. Experimental research of a human flow on the stairs in the multi- story buildings. Pozharovzryvobezopasnost / Fire and Explosion Safety, 2013, vol. 22, no. 12, pp. 43–60
(in Russian).
12. Kudrin I. S. Influence of parameters of traffic flows of people in case of fire in the volumetric-planning solutions of tall buildings. Cand. tech. sci. diss. Moscow, 2013. 190 p. (in Russian).
13. Kholshchevnikov V. V. Experimental researches of human flow in staircases of high-rise buildings.
International Journal of Applied Engineering Research, 2015, vol. 10, no. 21, pp. 42549–42552.
14. Lizhong Yang, Ping Rao, Kongjin Zhu, Shaobo Liu, Xin Zhan. Observation study of pedestrian flow on staircases with different dimensions under normal and emergency conditions. Safety Science, 2012, vol. 50, issue 5, pp. 1173–1179. DOI: 10.1016/j.ssci.2011.12.026.
15. Hoskins B. L., Milke J. A. Differences in measurement methods for travel distance and area for esti- mates of occupant speed on stairs. Fire Safety Journal, 2012, vol. 48, pp. 49–57. DOI: 10.1016/j.fire- saf.2011.12.009.
16. Boyce K. E., Purser D. A., Shields T. J. Experimental studies to investigate merging behaviour in a stair- case. Fire and Materials, 2011, vol. 36, issue 5-6, pp. 383–398. DOI: 10.1002/fam.1091.
17. Sunder S. S., Gann R. G., Grosshandler W. L., Lew H. S., Bukowski R. W., Sadek F., Gayle F. W., Gross J. L.,
McAllister T. P., Averill J. D., Lawson J. R., Nelson H. E., Cauffman S. A. Final report on the collapse of the World Trade Center towers. NIST NCSTAR 1, WTC Investigation. Washington, U. S. Department of Commerce, 2005. 248 p. DOI: 10.6028/nist.ncstar.1.
18. The World Trade Center Bombing: Report and Analysis. Emmitsburg, Maryland, US Fire Administra- tion, Department of Homeland Security, 1993 (retrieved 2011), pp. 10–25.
19. Pochebut L. G. Sotsialnaya psikhologiya tolpy [Social psychology of the crowd]. Saint Petersburg,
Rech Publ., 2004. 240 p. (in Russian).
20. Reeves N. D., Spanjaard M., Mohagheghi A. A., Baltzopoulos V., Maganaris C. N. The demands of stair descent relative to maximum capacities in elderly and young adults. Journal of Electromyography and
Kinesiology, 2008, vol. 18, issue 2, pp. 218–227. DOI: 10.1016/j.jelekin.2007.06.003.
21. Kang H. G., Dingwell J. B. Effects of walking speed, strength and range of motion on gait stability in healthy older adults. Journal of Biomechanics, 2008, vol. 41, issue 14, pp. 2899–2905. DOI:
10.1016/j.jbiomech.2008.08.002.
22. Samoshin D. A., Istratov R. N. The parameters of pedestrian flows in hospital during fire evacuation.
In: Interflam 2013. Proceedings of the 13th International Conference (24–26 June 2013, Royal Hollo- way College, University of London, UK). Greenwich, London, Interscience Communications, Ltd.,
2013, pp. 1003–1012.
23. Kholshchevnikov V. V., Samoshin D. A., Istratov R. N. The problems of elderly people safe evacuation from senior citizen health care buildings in case of fire. In: Human Behaviour in Fire. Proceedings of
5th International Symposium. Cambridge, UK, 2012, pp. 587–593.
24. Istratov R. N. Study on rescue possibilities of immobile people from medical and social institutions in case of fire. Pozharovzryvobezopasnost / Fire and Explosion Safety, 2014, vol. 23, no. 6, pp. 54–63
(in Russian).
25. Istratov R. N. Rationing of requirements of fire safety to evacuation ways and exits in hospitals of social establishments on service of citizens of advanced age. Cand. tech. sci. diss. Moscow, 2014. 160 p.
(in Russian).
26. Ando K., Ota H., Oki T. Forecasting the flow of people. Railway Research Review, 1988, vol. 45, no. 2, pp. 8–14 (in Japanese).
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
27. Fujiyama T., Tyler T. Free walking speeds on stairs: effects of stair gradients and obesity of pedestrians.
In: Peacock R., Kuligowski E., Averill J. (eds.). Pedestrian and Evacuation Dynamics. Boston, MA,
Springer, 2011, pp. 95–105. DOI: 10.1007/978-1-4419-9725-8_9.
28. Kuligowski E. D., Peacock R. D., Reneke P. A., Wiess E., Hagwood C. R., Overholt K. J., Elkin R. P.,
Averill J. D., Ronchi E., Hoskins B. L., Spearpoint M. Movement on stairs during building evacua- tions. NIST Technical Note 1839. Washington, U. S. Department of Commerce, 2015. DOI:
10.6028/NIST.TN.1839.
29. OECD. Obesity Update 2012. Available at: http://www.oecd.org/health/49716427.pdf (Accessed
4 December 2017).
30. State Program of the Russian Federation “Affordable Environment” for 2011–2020. Decree of the Go- vernment of the Russian Federation on 01.12.2015 No. 1297 (ed. on 09.11.2017) (in Russian). Avai- lable at: http://docs.cntd.ru/document/420319730 (Accessed 20 December 2017).
31. On the social protection of disabled people in the Russian Federation. Federal Law on 24.11.1995
No. 181-FZ (ed. on 29.12.2017) (in Russian). Available at: http://www.consultant.ru/document/ cons_doc_LAW_8559/ (Accessed 2 January 2018).
32. Fryar C. D., Carroll M. D., Ogden C. L. Prevalence of obesity among children and adolescents: United
States, trends 1963–1965 through 2009–2010. Hyattsville, MD, National Center for Health Statistics,
2012. 6 p. Available at: https://www.cdc.gov/nchs/data/hestat/obesity_child_09_10/obesity_ child_09_10.pdf (Accessed 4 December 2017).
33. Levy J., Segal L. M., Thomas K., Laurent R., Lang A., Rayburn J. F as in Fat: How Obesity Threatens
America’s Future 2012. USA, Trust for America’s Health, Robert Wood Johnson Foundation, 2013.
34. Samoshin D. A., Kudrin I. S., Istratov R. N. On the safe evacuation of people from high-rise buildings.
Pozharnaya bezopasnost v stroitelstve / Fire Safety in Construction, 2010, no. 6, pp. 64–67 (in Rus- sian).
35. Pauls J. The movement of people in buildings and design solutions for means of egress. Fire Techno- logy, 1984, vol. 20, issue 1, pp. 27–47. DOI: 10.1007/bf02390046.
36. Velikovskiy L. B., Kholshchevnikov V. V. Evacuation from high-rise buildings. Arkhitektura SSSR /
Architecture in the USSR, 1969, no. 1, pp. 46–49 (in Russian).
37. Predtechenskiy V. M., Kholshchevnikov V. V. Regularities of the movement of human flows and issues of rationing communication paths of multi-storey buildings. In: Mnogoetazhnyye zdaniya. I Mezhdu- narodnyy simpozium. CIB otchet № 21 [Multi-storey buildings. Proceedings of I International Sympo- sium. CIB Report No. 21]. Moscow, TsNIIEP zhilishcha, 1972, pp. 63–68 (in Russian).
38. Predtechenskiy V. M., Kholshchevnikov V. V. Principles of rationing of people evacuation from buil- dings and premises during fires. In: Sbornyye mnogoetazhnyye zdaniya. Trudy III Mezhdunarodnogo simpoziuma [Prefabricated multi-storey buildings. Proceedings of III International Symposium]. Moscow,
TsNIIEP zhilishcha, 1976, pp. 148–152 (in Russian).
39. Patton R. M. Fire safety for the high-rise building. ASHRAE Journal, 1971, vol. 13, no. 4.
40. Watrour L. D. The ease for evacuating high-rise buildings. Elevator World, 1972, no. 11.
41. Siikonen M.-L., Bдrlund K., Kontturi R. Transportation design for building evacuation. ASME Work- shop to Focus on Elevator Emergencies in High-Rise Buildings. New York, Dec. 11, 2003.
42. Sekizawa A., Nakahama S., Notake H. Study on feasibility of evacuation using elevators in a high-rise building. ASME Workshop to Focus on Elevator Emergencies in High-Rise Buildings. New York,
Dec. 11, 2003.
43. Pauls J. Elevator and stairs for evacuation: Comparison and combination. ASME Workshop to Focus on
Elevator Emergencies in High-Rise Buildings. New York, Dec. 11, 2003.
44. So A., Lai T., Yu J. Lift logic. FEJ and FP, August 2003.
45. Bazjanac V. Elevators in evacuation of high-rise buildings. In: Progressive Architecture. Berkeley,
California, California University, 1974, pp. 1–7.
46. NFPA 101. Code for safety to life from fire in buildings and structures. Washington, U. S. Department of Commerce, 2012.
47. Klote J. H., Deal S. P., Levin B. M., Groner N. E., Donoghue E. A. Workshop on elevator use during fires.
NISTIR 4993. Washington, U. S. Department of Commerce, 1993. 18 p. DOI: 10.6028/nist.ir.4993.
48. Klote J. H., Levin B. M., Groner N. E. Emergency elevator evacuation systems. In: Proceedings of the 2nd Symposium on Elevators, Fire, and Accessibility. New York, American Society of Mechanical
Engineers, 1995.
49. International Building Code. Edition 2015. USA, International Code Council, Inc., 2014.
24 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
50. BS 9999:2017. Fire safety in the design, management and use of buildings. Code of practice. London,
BSI, 2017. DOI: 10.3403/30314118.
51. ISO/TR 25743:2010. Lifts (elevators) — Study of the use of lifts for evacuation during an emergency.
International Organization for Standardization (Technical Report), 2010. 30 p.
52. Directive on the evacuation elevators systems. In: High-Rise Buildings. Proceedings of Conference,
Dubai, 2007.
53. Kholshevnikov V. V., Wolf-Trop L. I., Roytburd S. M. Elevators as a means of evacuation from high- rise buildings. Podyemno-transportnoye i svaynoye oborudovaniye / Materials Handling and Piling
Equipment, 1978, no. 2, pp. 18–21 (in Russian).
54. Roytburd S. M., Kholshchevnikov V. V. Bezopasnaya evakuatsiya lyudey iz mnogoetazhnykh zdaniy.
Perspektivnyy analiticheskiy obzor [Safe evacuation of people from high-rise buildings. Promising ana- lytical review]. Moscow, VINITI Publ., 1979. 11 p. (in Russian).
55. Kholshevnikov V. V., Roytburd S. M. Efficiency of the elevators use for people evacuation. Sbornik
VNIIS Gosstoya SSSR / Proceedings of VNIIS of Gosstroy of USSR, 1986, no. 8, pp. 24–31 (in Russian).
56. Kholshevnikov V. V., Samoshin D. A. Rating the safe escape of people from high-rise buildings and its provision with software. Promyshlennoye i grazhdanskoye stroitelstvo / Industrial and Civil Engi- neering, 2007, no. 2, pp. 50–52 (in Russian).
57. Roytburd S. M. Passenger vertical transport of residential and public buildings in the light of new requirements. Lift, 2010, no. 5(72), pp. 19–23 (in Russian).
58. Kholshevnikov V. V., Kudrin I. S. People evacuation in case of fire in high rise buildings. Part. 1. Vysot- nyye zdaniya / Tall Buildings, 2011, no. 6, pp. 112–117 (in Russian).
59. Kholshchevnikov V. V. Evakuatsiya lyudey iz vysotnykh zdaniy [People evacuation from high rise buil- dings]. Moscow, MGSU, Institute of Construction and Architecture Publ., 2011 (in Russian).
60. Kholshchevnikov V. V., Parfenenko A. P., Kudrin I. S. People evacuation in case of fire in high rise buildings. Part. 4. Vysotnyye zdaniya / Tall Buildings, 2012, no. 3, pp. 112–117 (in Russian).
61. Construction rules and regulations 35-01–2000. Accessibility of buildings and structures for persons with reduced mobility. Moscow, GUP TsPP Publ., 2001 (in Russian).
62. Moscow city construction norms 4.19–2005. Temporary regulations multifunctional design of high- rise buildings and complexes of buildings in Moscow. Vestnik Mera i Pravitelstva Moskvy / Statement of the Mayor and the Government of Moscow, 2006, no. 7 (in Russian).
63. Kholshchevnikov V. V., Samoshin D. A. Poetapnaya evakuatsiya iz vysotnykh zdaniy [Step-by-step evacuation from high-rise buildings]. Moscow, State Fire Academy of Emercom of Russia Publ., 2011
(in Russian).
64. Bukowski R., Fleming R., Tubbs J., Marrion C., Dirksen J., Duke C., Prince D., Richardson L. F.,
Beste L. D., Stanlaske D. Elevator Control. NFPA Journal, March / April 2006, pp. 43–57.
65. Technical regulations for fire safety requirements. Federal Law on 22.07.2008 No. 123-FZ (ed. on
29.07.2017) (in Russian). Available at: http://docs.cntd.ru/document/902111644 (Accessed 25 De- cember 2017).
66. On technical regulation. Federal Law on 27.12.2002 No. 184-FZ (ed. on 29.07.2017) (in Russian).
Available at: http://ivo.garant.ru/#/document/12129354:0 (Accessed 25 December 2017).
67. Technique of determination of settlement sizes of fire risk in buildings, constructions and structures of various classes of functional fire danger. Order of Emercom of Russia on 30.06.2009 No. 382 (ed. on
02.12.2015) (in Russian). Available at: http://docs.cntd.ru/document/902167776 (Accessed 25 De- cember 2017).
68. Thompson P., Nilsson D., Boyce K., McGrath D. Evacuation models are running out of time. Fire Safety
Journal, 2015, vol. 78, pp. 251–261. DOI: 10.1016/j.firesaf.2015.09.004.
69. Parfenenko A. P. Rationing of fire safety requirements for evacuation routes and exits in buildings of preschool educational institutions. Cand. tech. sci. diss. Moscow, 2012. 153 p. (in Russian).
70. Kholshevnikov V. V., Samoshin D. A., Parfenenko A. P. Pre-school and school children building eva- cuation. In: Human Behaviour in Fire. Proceedings of 4th International Symposium. Cambridge, UK,
2009, pp. 243–254.
71. Kholshchevnikov V. V., Samoshin D. A., Parfyonenko A. P., Belosokhov I. R. Study of children evacua- tion from pre-school education institutions. Fire and Materials, 2012, vol. 36, no. 5-6, pp. 349–366.
DOI: 10.1002/fam.2152.
72. Fire Protection Standards 250–97. Fire fighting lifts. General technical requirements (in Russian).
Available at: http://base.garant.ru/3922872/ (Accessed 20 December 2017).
ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КОМПЛЕКСНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
73. Set of rules 1.13130.2009. The systems of fire protection. Evacuation ways and exits (ed. on 09.12.2010)
(in Russian). Available at: http://docs.cntd.ru/document/1200071143 (Accessed 20 December 2017).
74. Kopylov N. P., Pivovarov V. V., Pronin D. G. Ensuring the safety of people in residential high-rise buildings. Pozharovzryvobezopasnost / Fire and Explosion Safety, 2017, vol. 26, no. 9, pp. 5–14
(in Russian). DOI: 10.18322/PVB.2017.26.09.5-14.
75. Technical regulation of buildings and structures safety. Federal Law on 30.12.2009 No. 384-FZ (ed. on
02.07.2013) (in Russian). Available at: http://docs.cntd.ru/document/902192610 (Accessed 10 De- cember 2017).
76. Set of rules 267.1325800.2016. High rise buildings and complexes. Design rules. (in Russian). Avai- lable at: http://docs.cntd.ru/document/456044284 (Accessed 26 December 2017).
77. Rules for the development, approval, publication, amendment and cancellation of sets of rules. Decree of the Government of the Russian Federation on 01.07.2016 No. 624. Available at: http://docs.cntd.ru/ document/420364602 (Accessed 20 December 2017).
78. Kholshchevnikov V. V. Relationship between parameters of human flow. Diploma No. 24-S on the dis- covery in the field of social psychology. Moscow, Russian Academy of Natural Sciences, International
Academy of Authors of Scientific Discoveries and Inventions, International Association of Authors of
Scientific Discoveries Publ., 2005 (in Russian).
For citation: Kholshchevnikov V. V. Terminology or ideology — obstruction to safe evacuation of people from high-rise buildings in case of fire. Pozharovzryvobezopasnost / Fire and Explosion
Safety, 2018, vol. 27, no. 1, pp. 5–26 (in Russian). DOI: 10.18322/PVB.2018.27.01.5-26.
26 ПОЖАРОВЗРЫВОБЕЗОПАСНОСТЬ / FIRE AND EXPLOSION SAFETY 2018 ТОМ 27 № 1
Ключевые слова
Похожие публикации
Доклад · 2009Обзор моделей и программ для расчёта времени эвакуации
Доклад · 2009Программное обеспечение СИТИС «Флоутек» и «Эватек» для расчёта времени эвакуации
Доклад · 2009Беляев С. В. Эвакуация из зданий с массовым пребыванием людей
КнигаДутов А. В. Физиология человека при пожаре
КнигаХолщевников Р. И. Исследования людских потоков и методология прогнозирования
Книга